大興國際機場智慧系統將刷新航空出行體驗-國際快遞訂艙
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-10-04 15:09:36 閱讀數：1379 |
圖：大興國際機場智慧系統將刷新航空出行體驗來源：北京日報
還有不到3個月，北京大興國際機場就將正式通航。大興國際機場應用了多項智慧型新技術，未來旅客將體驗“刷臉”過檢、全流程自助登機、行李追蹤等全新服務。這其中，北京首都機場航空安保有限公司自主研發的智能旅客安檢系統、同方威視生產的國際領先的安檢設備、合眾思壯的北斗導航室內外定位系統等，都是來自北京的新科技。北京創新成果的落地應用，正助力形似“鳳凰”的大興國際機場騰飛，成為全球超大型智慧機場的標桿。
新聞內存
19個平臺68個系統引領民航智慧出行
記者從民航局獲悉，大興國際機場在智慧型新技術方面，重點建設了19個平臺的68個系統，以實現對機場全區域、全業務領域的覆蓋和支撐。大興國際機場的自助值機設備覆蓋率預計將達到86%，自助托運設備覆蓋率預計將達到76%，安檢通道均引入了人臉識別等智能新技術，旅客從進入航站樓一直到登機口，可實現全流程自助、無紙化通行，大大提升通行效率。
大興國際機場全面采用了RFID行李追蹤技術，可實現旅客行李全流程跟蹤管理，旅客可通過手機APP實時掌握行李狀態，將有效緩解旅客等待行李的焦慮感。大興國際機場還建立了統一的運行信息數據平臺，納入了各相關單位的系統數據信息，并整合大數據分析等技術，全面掌握航班運行狀態與地面保障各環節的信息，實現信息精準掌握，運行智能決策，將總體提升機場運行效率。
以空管指揮為例，大興國際機場將在全國第一個實現高級地面引導系統，該系統自動識別航空器在跑道及滑行道上運行的潛在沖突，并發出預警，還能自動對航空器滑行路線進行規劃以及進行地面燈光引導。大興國際機場還能對進港和離港航班自動排序，減少飛機盤旋和跑道等待，合理調配空域和機場資源。
無紙化登機
“刷臉”通行+行李秒查
旅客自助刷身份證，只用通過一臺雙門自助驗證閘機，人臉識別機器就能自動完成人證比對，確保進入閘機的是旅客本人。這種“科幻”式的“刷臉”通行，將成為大興國際機場安檢的標準模式。
傳統安檢模式下，即使旅客使用電子登機牌，也要打開手機讓安檢工作人員確認查驗。而大興國際機場的智能安檢系統直接連通機場離港系統，旅客只要最開始通過閘機時刷一下證件，系統就能自動調取旅客信息，無需出示登機牌。此外，雙門閘機加上人臉識別，也防止了漏檢或其他旅客尾隨。
不僅如此，隨身行李也會跟旅客精準匹配，避免拿錯。因為行李筐底部設有“芯片”，投筐位上有閱讀器，行李筐放上傳輸帶系統就自動激活；同時，傳送帶一旁的攝像頭動態抓拍人臉，再把行李信息和旅客綁定。一旦某件行李查驗有問題，會被分揀到單獨的區域，不耽誤其他旅客通行時間，再也聽不到開包員“這是誰的行李”的詢問，安檢過程更加快捷。
據悉，在大興國際機場一期共有58套這樣的智能旅客安檢系統，覆蓋所有普通旅客安檢環節，且全部通道組網運行，所有旅客過檢信息實現集中存儲。如此大規模的智能旅客安檢系統應用，在國內機場尚屬首次。
“智能旅客安檢系統的研發就是為了減少安檢環節對旅客的干擾，實現又好又快地安檢，同時它也是機場實現‘無紙化’最前端、最核心的系統。”北京首都機場航空安保有限公司副總經理鞠磊表示。
記者獲悉，在大興國際機場，旅客從值機、安檢到登機的全部流程均能靠一張身份證搞定，無需紙質登機牌，輕松實現“無紙化”出行。
在這套安檢系統中，旅客會經歷多次“刷臉”，攝像頭識別速度快、準確率高。
“刷臉技術的難點在于特殊環境和特殊要求下的人臉識別算法，光線光照等因素都會有影響。我們測試過程中成功率大于99%。”鞠磊介紹，人臉識別算法要根據不同機場的環境進行調整，不是一套系統應對所有場景。比如，首都機場的設備就無法照搬到大興國際機場，要根據大興國際機場航站樓內的光線、燈光等具體情況進行調試，否則會影響識別準確率。
信息集成技術還有一項重要用途就是“倒查”。以往，如果飛行的航班出現異常，需要倒查旅客信息時，得先查詢機場監控，根據登機時間等信息縮小目標范圍，找到相應旅客，再根據其行李的大致特征，在過檢圖像中排查。在這樣“笨拙”的模式下，機上幾百名旅客的信息往往需要花費幾個小時查找；而有了智能旅客安檢系統，只要一鍵輸入航班號，所有旅客和行李的信息都能實現“秒查”。
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