鄭州機(jī)場(chǎng)：“空中絲路”成就夢(mèng)想-空運(yùn)訂艙
| 作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2021-10-04 15:09:31 閱讀數(shù)：1920 |
圖：國(guó)際貨運(yùn)航班到港
“早上6點(diǎn)，一批來自澳大利亞的金槍魚運(yùn)抵鄭州機(jī)場(chǎng)，通過快速轉(zhuǎn)運(yùn)，晚上就能端上北京等地居民的餐桌。”鄭州機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)站里，中國(guó)邦達(dá)天元國(guó)際貨運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)人郭黎民一邊忙碌，一邊告訴記者，他們運(yùn)送的貨物大部分是生鮮，之所以選擇鄭州機(jī)場(chǎng)是因?yàn)檫@里的國(guó)際航班多，清關(guān)效率高。而且，鄭州到全國(guó)各地的距離適中，具有很明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，可以實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)運(yùn)。
2018年，鄭州機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量51.5萬噸、旅客吞吐量2733.5萬人次，行業(yè)排名分別位居全國(guó)第7位和第12位；客貨運(yùn)規(guī)模穩(wěn)居中部地區(qū)“雙第一”，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量位居全國(guó)第四。
頗具國(guó)際范兒的鄭州機(jī)場(chǎng)，起步于1951年擴(kuò)建的燕莊軍民合用機(jī)場(chǎng)。1997年遷入現(xiàn)址，2003年全國(guó)民航機(jī)場(chǎng)屬地化改革時(shí)，移交河南省人民政府管理。作為一個(gè)內(nèi)陸省份的機(jī)場(chǎng)，近年來鄭州機(jī)場(chǎng)在全國(guó)的排名迅速提升，這源于河南搶抓“一帶一路”機(jī)遇，積極實(shí)施對(duì)外開放的一系列重大舉措。
起飛，架起空中通道
河南位居我國(guó)腹地，具有承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)面臨著“不沿邊不靠海不臨江”的對(duì)外開放劣勢(shì)。為探索內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開放的戰(zhàn)略突破口，河南提出“民航優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略”，鄭州機(jī)場(chǎng)在新一輪對(duì)外開放中被推到了最前沿，迎來了大發(fā)展的機(jī)遇。
河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總經(jīng)理康書霞介紹說，2011年，鄭州機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量突破1000萬人次。但與當(dāng)時(shí)中部地區(qū)幾家機(jī)場(chǎng)相比，并沒太多競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。如何突破？鄭州機(jī)場(chǎng)想到了“錯(cuò)位發(fā)展”。2012年，鄭州機(jī)場(chǎng)提出了“貨運(yùn)為先，以客帶貨；國(guó)際為先，以外帶內(nèi)；以干為先，公鐵集輸”的“三為先”樞紐發(fā)展戰(zhàn)略。
“之所以定位為貨運(yùn)，是因?yàn)橹\劃之初看到單純客運(yùn)很難做。當(dāng)時(shí)客流主要集中在北上廣等一線城市的機(jī)場(chǎng)，發(fā)展貨運(yùn)恰好可以發(fā)揮鄭州的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。”河南省委政研室副主任陳鵬說。
錯(cuò)位發(fā)展讓鄭州機(jī)場(chǎng)建立起自己的新優(yōu)勢(shì)，并且抓住了“一帶一路”的歷史性機(jī)遇。
2013年，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)獲國(guó)務(wù)院批復(fù)，這是全國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)航空港經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)。2014年，河南航投正式收購盧森堡國(guó)際貨運(yùn)航空公司35%股權(quán)，首條鄭州至盧森堡全貨機(jī)航線開通，架起了一條連接河南與世界的“空中絲綢之路”。
“鄭州
上一篇 2019上半年國(guó)內(nèi)千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)報(bào)告-非洲空運(yùn)
下一篇 大興機(jī)場(chǎng)防治無人機(jī) 首次公布凈空保護(hù)區(qū)-國(guó)際物流查詢
