坐完大興機(jī)場飛往上海的第一個(gè)航班 對(duì)京滬線未來的疑慮打消-亞美尼亞的國際快遞
| 作者：飛時(shí)達(dá)國際快遞公司 | 2021-10-03 11:09:25 閱讀數(shù)：866 |
9月25日下午4時(shí)18分，解放日?qǐng)?bào)上觀新聞?dòng)浾叽畛藮|航北京大興飛往中國浦東的首個(gè)航班。隨著飛機(jī)起飛，從空中俯視，大興機(jī)場航站樓在陽光下發(fā)出耀眼的金色光芒。
“即便已經(jīng)在照片或視頻里領(lǐng)略了大興機(jī)場的壯觀，但親臨現(xiàn)場，特別是從空中俯視之時(shí)，我仍然覺得無比震撼。”乘坐這趟航班回中國的陳先生說，這里不僅是北京的新機(jī)場，更是中國的新國門。
通航首日，共有7個(gè)國內(nèi)航司的飛機(jī)載著乘客從大興機(jī)場起飛。其中，南航使用空客A380客機(jī)飛廣州；國航使用波音747客機(jī)飛成都；東航使用空客A350客機(jī)飛中國；首都航空使用空客A330彩繪機(jī)飛杭州；中聯(lián)航使用波音737客機(jī)飛延安；河北航空使用波音737彩繪機(jī)飛福州；廈航使用波音787聯(lián)合國夢想號(hào)飛廈門。
在大興機(jī)場眾多國內(nèi)航線中，最受關(guān)注的無疑是全國最繁忙的“空中經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈”京滬航線。京滬之間每天都有大量商旅客來來往往，航班供不應(yīng)求。大興機(jī)場啟用后，對(duì)京滬線運(yùn)營和京滬兩地旅客來說，會(huì)有哪些新的影響？
圖：佩戴AR眼鏡的地服人員可以通過眼鏡識(shí)別旅客，在休息室尋找旅客通知登機(jī)，打造靜音休息室。 東航供圖
還沒反應(yīng)過來，就刷臉注冊(cè)了
大興機(jī)場是5G、AI等新技術(shù)的試驗(yàn)場，在這里，刷臉、無紙化出行、行李追蹤都成了標(biāo)配，極大地便利了旅客出行。對(duì)京滬航線旅客來說，大興機(jī)場啟用第一天，就能最先體驗(yàn)到新機(jī)場的“黑科技”。
來自中國的東航常旅客沈先生通過自助值機(jī)設(shè)備進(jìn)行了人臉數(shù)據(jù)的采集。“太快了，我還沒反應(yīng)過來就注冊(cè)成功了，整個(gè)過程大概不到10秒鐘。”沈先生說。
在一旁幫助旅客操作的工作人員介紹，旅客在自助值機(jī)設(shè)備上點(diǎn)擊人臉識(shí)別值機(jī)，如果是首次使用，就會(huì)跳出是否注冊(cè)“人臉識(shí)別”的提醒，點(diǎn)擊確認(rèn)即會(huì)跳出人臉識(shí)別的界面。幾秒后，畫面馬上又跳轉(zhuǎn)，提醒旅客將證件放在感應(yīng)區(qū)，放上證件后，畫面又會(huì)立馬跳出注冊(cè)成功的提醒，再點(diǎn)擊確認(rèn)即會(huì)跳轉(zhuǎn)到自助選座環(huán)節(jié)。
沈先生擁有東航的電子行李牌，目前南航和東航都推出了自己的電子行李牌，將它綁在行李上無需取下來，只要完成值機(jī)后再通過航司APP同步航班信息到電子行李牌上，即可直接在托運(yùn)柜臺(tái)將行李交給工作人員，并可隨時(shí)在手機(jī)上查看行李位置。
過去托運(yùn)行李需要旅客自己費(fèi)力將行李搬上傳送帶，在大興機(jī)場，旅客省去了這一麻煩
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