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海運(yùn)費(fèi)在線查詢-ACI：中國(guó)將在2031年成全球最大航空客運(yùn)市場(chǎng)

作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司

2021-10-02 21:14:52 閱讀數(shù)：1695

ACI：中國(guó)將在2031年成全球最大航空客運(yùn)市場(chǎng)

　　民航資源網(wǎng)2019年10月30日消息：10月29日，國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI）發(fā)布年度全球機(jī)場(chǎng)客流量預(yù)測(cè)報(bào)告（WATF）。報(bào)告發(fā)現(xiàn)，在機(jī)場(chǎng)業(yè)準(zhǔn)備滿足全球不斷增長(zhǎng)的航空服務(wù)需求之際，整個(gè)行業(yè)正處于一種艱難維持平衡的局面當(dāng)中。

　　繼2018年航空旅客量達(dá)到88億人次之后，到2037年，全球航空旅客量據(jù)預(yù)測(cè)將翻番。長(zhǎng)期來(lái)看，航空旅客量據(jù)預(yù)測(cè)將以3.7%的年率增長(zhǎng)，到2040年將達(dá)到197億人次。根據(jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)將在2031年成為最大的客運(yùn)市場(chǎng)，然后中國(guó)將在2040年主導(dǎo)客運(yùn)方面的排名，其客運(yùn)量將超過(guò)35億人次，占全球客運(yùn)量市場(chǎng)的18%。

　　其次為美國(guó)和印度，客運(yùn)量將分別達(dá)到29億人次和13億人次。中、美、印三國(guó)差不多將占到全球客運(yùn)量的40%。目前全球客運(yùn)量市場(chǎng)排名第十的印尼，其名次預(yù)計(jì)將快速攀升，到2036年將升至第四位。

　　在滿足這一強(qiáng)勁需求時(shí)，機(jī)場(chǎng)業(yè)面臨著平衡之舉。機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)面臨容量限制以及可用機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)法滿足不斷增長(zhǎng)的航空運(yùn)輸需求的窘境。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)業(yè)必須與不斷加劇的保護(hù)主義、孤立主義以及氣候變化相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)作斗爭(zhēng)。

　　ACI總干事Angela Gittens表示：“行業(yè)的未來(lái)無(wú)疑是積極的，ACI的預(yù)測(cè)顯示，到2037年，全球航空客運(yùn)量預(yù)計(jì)將翻番至170億人次以上。”

　　“但短期來(lái)看，孤立主義政策導(dǎo)致幾十年來(lái)不斷發(fā)展的全球經(jīng)濟(jì)一體化步伐出現(xiàn)倒退，這將不可避免地限制人員、貨物與服務(wù)的高效流動(dòng)。”

　　“雖然航空運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)明顯依賴于開(kāi)放市場(chǎng)，但還有一點(diǎn)也很明顯，那就是，在那些有著強(qiáng)勁航空運(yùn)輸需求的市場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)面臨可能會(huì)抑制增長(zhǎng)的容量限制。”

　　“必須采取行動(dòng)解決這一不斷增長(zhǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施不足問(wèn)題。由于容量不足，無(wú)法滿足需求，全球有200多個(gè)機(jī)場(chǎng)已經(jīng)需要進(jìn)行時(shí)刻協(xié)調(diào)，因此，政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)必須與航空業(yè)攜手確保現(xiàn)有容量能夠被更好地利用，同時(shí)加快新建和改進(jìn)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施，提升效率與旅客體驗(yàn)。”

　　“不作為的后果是嚴(yán)重的。比如我們注意到，歐控組織預(yù)測(cè)到2040年，150萬(wàn)架次的航班將無(wú)法飛行，這等于1.6億人次的旅客將受到影響。2040年，據(jù)估計(jì)每天將有47萬(wàn)人次旅客面臨航班延誤一兩小時(shí)的情況，2016年的這一數(shù)字是5萬(wàn)人次。”

　　ACI 2019年度全球機(jī)場(chǎng)客流量預(yù)測(cè)報(bào)告（WATF）

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飛時(shí)達(dá)快遞是一家國(guó)際運(yùn)輸代理公司，‌主要代理國(guó)際快遞服務(wù)，‌包括但不限于EMS、‌FedEx、‌DHL、‌UPS等。‌飛時(shí)達(dá)快遞提供航空和海運(yùn)服務(wù)，‌價(jià)格優(yōu)惠高達(dá)80%，‌服務(wù)范圍涵蓋全球范圍內(nèi)的文件和貨物運(yùn)輸。‌此外，‌飛時(shí)達(dá)快遞還提供國(guó)際空運(yùn)、‌國(guó)際海運(yùn)進(jìn)出口、‌國(guó)際速遞、‌國(guó)際快件、‌國(guó)際貨運(yùn)等服務(wù)，‌以及國(guó)際物流查詢服務(wù)。‌無(wú)論是個(gè)人還是公司，‌飛時(shí)達(dá)快遞都能提供全球運(yùn)輸文件及貨物的服務(wù)，‌滿足不同客戶的運(yùn)輸需求。

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中國(guó)到加拿大，普貨包稅雙清。

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中國(guó)到新加坡，泰國(guó)，越南，馬來(lái)西亞，印度尼西亞，柬埔寨、菲律賓快遞： 3-4個(gè)工作日到達(dá)。

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價(jià)格優(yōu)勢(shì)、高效服務(wù)、客戶滿意度高 ‌
飛時(shí)達(dá)快遞在市場(chǎng)上表現(xiàn)良好，具有以下顯著優(yōu)勢(shì)‌：
價(jià)格優(yōu)勢(shì)‌：飛時(shí)達(dá)快遞提供多種國(guó)際快遞服務(wù)，包括DHL、UPS、FedEx、EMS等，價(jià)格優(yōu)惠可達(dá)80%。此外，飛時(shí)達(dá)快遞還提供國(guó)際速遞航空及海運(yùn)服務(wù)，價(jià)格相對(duì)較低，適合各類(lèi)物品的寄送需求‌。
高效服務(wù)‌：飛時(shí)達(dá)快遞整合了豐富的物流資源，提供多樣化的選擇。其服務(wù)速度快，能夠快速送達(dá)世界上大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)。飛時(shí)達(dá)快遞還具備高效的客戶服務(wù)，能夠及時(shí)響應(yīng)客戶需求，解決問(wèn)題，并且提供全程可視化的貨物跟蹤服務(wù)‌。
客戶滿意度高‌：飛時(shí)達(dá)快遞在客戶中享有較高的滿意度。其價(jià)格透明且具有競(jìng)爭(zhēng)力，服務(wù)質(zhì)量高，包裹安全性、準(zhǔn)確性有保障。飛時(shí)達(dá)快遞的跟蹤系統(tǒng)完善，確保包裹能夠安全準(zhǔn)確地送達(dá)‌。
與其他國(guó)際快遞公司的對(duì)比‌：
UPS‌：速度快，服務(wù)好，適合快速送達(dá)需求，但運(yùn)費(fèi)較貴，對(duì)托運(yùn)物品限制嚴(yán)格‌。
‌FedEx‌：價(jià)格較有競(jìng)爭(zhēng)力，適合大貨運(yùn)輸，但對(duì)化工類(lèi)貨物有嚴(yán)格限制‌。
DHL‌：速度快，適合歐洲和東南亞地區(qū)，但對(duì)特殊商品有限制‌。
TNT‌：速度快，適合歐洲地區(qū)，但對(duì)其他地區(qū)優(yōu)勢(shì)不明顯‌。
綜上所述，飛時(shí)達(dá)快遞憑借其價(jià)格優(yōu)勢(shì)、高效服務(wù)和客戶滿意度，成為市場(chǎng)上一個(gè)值得考慮的快遞選擇。

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