澳大利亞國際空運-EASA：明年Q1波音737Max很可能將在歐洲復飛
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-10-02 21:14:32 閱讀數：1128 |
歐盟航空安全局局長帕特里克-基表示，該局預計將在明年1月份批準波音737Max復飛，但歐盟各國當局和航空公司的準備工作則可能會導致商業航班的復飛時間被進一步推遲最多兩個月。
騰訊證券11月5日訊，歐盟航空安全局（EASA）的負責人周一表示，波音公司（NYSE:BA）已被停飛的737Max客機很有可能將于2020年第一季度在歐洲復飛。
歐盟航空安全局局長帕特里克-基(Patrick Ky)表示，雖然該局預計將在明年1月份批準波音737Max復飛，但歐盟各國當局和航空公司的準備工作則可能會導致商業航班的復飛時間被進一步推遲最多兩個月。
“如果有培訓要求(和)與歐盟成員國進行協調，以確保所有人都在同一時間做同樣的事情，那么是需要一點時間的。”他說道。“正因如此，我才會說是2020年第一季度（復飛）。”
在兩起致命的墜機事件發生后，波音公司曾在此前稱其計劃在2019年底之前讓737Max重新投入使用。這兩起事故總共導致346人喪生，并促使美國聯邦航空管理局(FAA)在3月份停飛了737Max飛機。而停飛不僅導致波音公司自己受損，航空公司也因數百架737Max噴氣式飛機不能投入運營而受到了打擊。其中，廉價航空運營商瑞安控股公司（Ryanair）周一表示，預計737Max復飛時間的進一步推遲將會導致其2020年的增長率下降。
美國聯邦航空局主要負責審查波音設計的修復程序，修復后的MCAS飛行控制系統將會監控來自于兩個氣流傳感器的數據，而非只是依賴一個傳感器，以免再次出現傳感器發生故障并導致飛機進入俯沖狀態的情況。
歐盟航空安全局還計劃實施自己的檢查計劃，其中包括模擬和飛行測試等，隨后才會允許波音737Max復飛。帕特里克-基在赫爾辛基舉行的年度安全會議間隙向路透社表示，歐洲專家上周前往愛荷華州錫達拉皮茲的羅克韋爾-柯林斯(Rockwell Collins)工廠，開始對“合理的最終”軟件版本進行審計。羅克韋爾柯林斯隸屬于聯合技術公司(NYSE:UTX)旗下，該公司與波音一起開發了737Max的飛行控制軟件。
“就軟件設計而言，已經做了很多工作。”他說道，但同時補充稱：“我們認為仍有一些工作要做。”
波音發言人戈登-約翰德羅(Gordon Johndroe)拒絕就此置評，而美國聯邦航空局的一位發言人也拒絕發表評論。
帕特里克-基不愿詳細說明歐盟航空安全局是否有可能要求對737Max飛行員進行額外的模擬器培訓，這種培訓將會導致許多航空公司的成本增加，從而使得復飛時間被推遲。他說道，只有在歐盟航空安全局進行自己的模擬器和飛行測試之后，才能做出這個決定。他還補充稱，該局希望能在本月底之前完成詳細的軟件審查，然后在12月進行飛行測試，前提是“如果一切順利的話”。（星云）
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