青島空運公司-停飛737MAX陷入困境 挪威航空發(fā)行股票籌資2.7億美元
| 作者:飛時達(dá)國際快遞公司 | 2021-10-02 21:14:20 閱讀數(shù):846 |

圖:挪威航空公司EI-FJM號BOEING 737-8JP(WL)型客機。民航圖庫圖片,攝影:民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“user-2yju98j4”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創(chuàng)]LIULIU|303km航線體驗邊角邊航空ATR-72|SAS機隊概覽》。 攝影:user-2yju98j4
民航資源網(wǎng)2019年11月6日消息:據(jù)路透社報道,挪威航空周二籌集了25億克朗(合2.7231億美元),以滿足其2020年的現(xiàn)金需求,這是該航司兩年來第三次出售股票并發(fā)行債券。
挪威航空表示,以每股40克朗的價格發(fā)行了2725萬股新股,較周二收盤價有13%的折讓。它還通過發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券籌集了1.5億美元。
隨著債務(wù)不斷增加,以及旗下18架波音737MAX飛機停飛的影響,挪威航空以削減成本的方式恢復(fù)盈利能力。
挪威航空曾在10月份宣布與一家中國公司達(dá)成協(xié)議,出售27架新的空客飛機,以緩解其財務(wù)壓力,避免成為最新一家倒閉的航空公司。
此次私募引起了公司現(xiàn)有股東和新優(yōu)質(zhì)投資者的濃厚興趣。而可轉(zhuǎn)換債券的發(fā)行則吸引了國際和國內(nèi)投資者的極大興趣。
“交易完成后,根據(jù)目前的商業(yè)計劃,挪威航空在2020年及以后的時間里都將獲得充足的資金。”挪威航空在奧斯陸證券交易所交易結(jié)束后發(fā)表聲明稱。
挪威航空發(fā)布的月度數(shù)據(jù)顯示,由于該航司削減了虧損航線,十月份的客運量較去年同期有所下降,這是有記錄以來的首次下降。該數(shù)據(jù)原定于周三發(fā)布。
記錄顯示,自2003年首次在奧斯陸證券交易所上市以來,挪威航空的旅客周轉(zhuǎn)量(RPK)一直逐月上升。
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