空運價格查詢-陳峰反思海航從不可一世到死里逃生：沒經(jīng)驗發(fā)展糙
| 作者：飛時達(dá)國際快遞公司 | 2021-10-02 21:14:07 閱讀數(shù)：962 |
圖：海航董事長陳峰
海航董事長陳峰近日在接受鳳凰網(wǎng)財經(jīng)《封面》專訪時反思海航的流動性危機。從2017年下半年開始，依靠杠桿融資并購、總資產(chǎn)規(guī)模超過萬億元的海航突遇流動性危機；由于陡增的債務(wù)壓力和捉襟見肘的現(xiàn)金流問題，海航旗下航司正常支付燃油費用甚至都受到影響。
彼時的海航迎來了“多事之秋”，試圖在高速擴張的快車道上轉(zhuǎn)向。然而2018年夏天，海航集團創(chuàng)始人團隊成員之一、時任董事長王健在法國跌落高墻意外離世，令這艘巨輪駛向了更深的迷霧中。
轉(zhuǎn)機發(fā)生在兩周后，已退居幕后兩年多的陳峰被選舉擔(dān)任海航集團董事會董事長，重新回歸一線。去年一年內(nèi)，海航處置約3000億資產(chǎn)，刀尖主要面向金融、地產(chǎn)等非航空資產(chǎn)和業(yè)務(wù)。
“應(yīng)該說危險已經(jīng)過去，但困難還有。”陳峰向鳳凰網(wǎng)財經(jīng)《封面》坦言，“海航這幾年遇到了重大的流動性困難，大家路人皆知，頭兩三年海航“買買買”，名動江湖，可以說是不可一世。后來2017年以后，又遇到如此巨大的流動性困難，可以說債務(wù)逼門，賣賣賣又出盡了洋相，可以說海航跌連起伏的經(jīng)歷不能不反思我們到底怎么了，我們應(yīng)該如何對待我們?nèi)〉玫某删停绾蚊鎸ξ覀冇龅降睦щy。我們反思我們在過去25年確確實實沒有經(jīng)驗，換句話講我們叫‘比較糙’。”
“根據(jù)世界權(quán)威會計事務(wù)所的最新統(tǒng)計結(jié)果，現(xiàn)在海航的資產(chǎn)還是近萬億，我們還要繼續(xù)處理資產(chǎn)，希望能夠（把負(fù)債率）降得更低、更健康、更加聚焦于航空主業(yè)的健康發(fā)展。”
以下為采訪實錄：
記者：現(xiàn)在海航在危機中，需要您帶他去走，這個狀態(tài)跟引領(lǐng)海航，甚至是二次創(chuàng)業(yè)的狀態(tài)匹配得起來嗎？
陳峰：應(yīng)該說是不能簡單說二次創(chuàng)業(yè)，一個非常艱難的一次叫死里逃生。
記者：死里逃生。
陳峰：對，我們反思我們在過去25年確確實實沒有經(jīng)驗，換句話講我們叫比較糙，怎么說呢？發(fā)展過程當(dāng)中，自己如何把握這種實體經(jīng)濟和金融市場，這么的這種規(guī)律。在自身發(fā)展當(dāng)中，比較好的有節(jié)奏解決發(fā)展中的問題，這方面我們確確實實是沒有經(jīng)驗。
記者：杠桿率太高。
陳峰：杠桿率太高。由于自己相當(dāng)長這樣的發(fā)展模式的錯誤，和瘋狂的并購偏離主業(yè)，形成了自己龐大的債務(wù)。
記者：海航可能變好了，走出了泥沼，我可以這樣理解嗎？
陳峰：實際我們應(yīng)該說是叫危險已經(jīng)過去，但困難還有，根據(jù)最新的世界權(quán)威的會計事務(wù)所對我們審計結(jié)果，現(xiàn)在海航它的資產(chǎn)還是近萬億，我們還要繼續(xù)地按照國家給我們要求，叫處理資產(chǎn)，能夠降得更低，使更健康，更加聚焦航空主業(yè)，實現(xiàn)健康發(fā)展。
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