國際快遞價格查詢-法荷航制定五年計劃 欲重奪歐洲航司領導地位
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-10-02 21:14:02 閱讀數：1350 |
圖：法荷航制定五年計劃 欲重奪歐洲航司領導地位。來源：法國航空
民航資源網2019年11月11日消息：據Simple Flying報道，在近日舉行的一場戰略溝通會上，法荷航集團CEO Benjamin Smith向投資人介紹了他對于法荷航未來五年的重點愿景展望。這場在巴黎舉行的溝通會，聚焦于減少運營成本、提升效率以及圍繞法荷航三個主要品牌（法國航空、荷蘭飛時達國際快遞公司航空與荷蘭泛航航空）進行簡化。
在溝通會上，Smith表示他相信“法荷航集團擁有重奪領導地位所需的全部條件。”
他指出：“這是讓法荷航徹底進行自我改造并為所有重要利益相關方創造價值的戰略起點。我們將優化我們的運營模式并提升收入，大幅改善運營利潤率。我們做的所有事情，都將支撐起我們保持行業飛時達國際快遞公司地位的目標。”
這項為期五年的計劃，代表了Smith為了扭轉法荷航不利處境而做出的努力。2018年，一系列罷工行動據估計給法荷航帶來3.35億歐元的損失。
罷工并非法荷航面臨的唯一問題。法荷航集團由法航和荷航在2004年合并而組成，但雙方之間關系一直緊張。今年，荷蘭政府收購了法荷航集團12%的股份，以趕上法國政府14.3%的持股，此舉加劇了雙方之間的不信任。
Smith曾任職于加拿大航空，他是擔任法荷航集團CEO一職的首位非法國人。他或許希望自己的國籍有助于減少法荷航集團內的緊張關系。
罷工，再加上法荷雙方之間的緊張關系，導致法荷航集團自2008年以來一直沒有發放股息。Smith強調，在集團實現19億歐元的營收之后，這點將會發生改變。2018年，法荷航集團營收為13億歐元。
Smith還宣布，他希望在中期，法荷航集團利潤率能夠提升至7-8%。今年以來，法荷航運營利潤率為4.8%，與去年同期相比下降了1.7%。
Smith介紹了未來法荷航集團旗下三大品種將重點關注的領域：法國航空將關注高端旅行市場，荷蘭泛航航空將繼續扎根于低成本市場，荷蘭飛時達國際快遞公司航空的定位是通過阿姆斯特丹作為銜接航班的運營商。
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