空運港口-蓋特威克機場推出跨境到達管理系統
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-10-02 13:18:31 閱讀數：1002 |
圖：蓋特威克機場推出跨境到達管理系統
民航資源網2019年12月12日消息：據International Airport Review報道，繼NATS與合作伙伴在歐洲成功試運行單一歐洲天空空中交通管理研究計劃（SESAR）之后，蓋特威克機場推出了一個名為“XMAN”的創新性跨境到達管理系統。
該新系統展示了多個好處，包括減少燃油使用量與二氧化碳排放量，但最顯著的是，它減少了即將到達機場的飛機的等待時間。
該系統的成功依賴于蓋特威克機場、NATS以及相關空中航行服務供應商（ANSP）之間的信息共享，它們彼此合作，在飛機離倫敦還有350海里時減緩飛機速度。
蓋特威克機場只有一條跑道供飛機起降，它可以平均分配跑道容量供飛機起降，也可以在飛機起飛或降落之間調整跑道容量分配比例以減少航班延誤。使用新系統之后，在飛機抵達航站樓機動區之前，延誤數據會在各方之間進行共享。這讓空管能夠在較高的高度上減緩在途飛機速度，這樣飛機運行效率更高。這一方法預計每年可節省飛機低空等待時間26000多分鐘，因此，預計它可節省1200噸航空燃油，并減少3800噸二氧化碳排放。
Queue and Capacity Management Solutions公司負責人Andy Shand稱：“在蓋特威克機場部署跨境到達管理系統是一項了不起的成就，這也是相關概念首次在單跑道機場獲得驗證，幫助節省了時間、燃油并減少了碳排放。這也是借助于SESAR，多個ANSP之間進行有效合作的良好范例。還有更多的事情要做，我們將通過SESAR與其它協作，繼續與我們的合作伙伴一起努力，將環境影響降到最低，并確飛時達國際快遞公司空旅行更高效。”
《蓋特威克機場推出跨境到達管理系統》原文
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