上海機(jī)場-跨境電商快速發(fā)展 國際協(xié)調(diào)仍需不斷推進(jìn)
| 作者：飛時達(dá)國際快遞公司 | 2021-10-01 21:33:49 閱讀數(shù)：919 |
日前，《國務(wù)院關(guān)于同意在石家莊等24個城市設(shè)立跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)的批復(fù)》發(fā)布，在石家莊市、太原市、赤峰市等24個城市設(shè)立跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)。加上此前設(shè)立的35個跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，目前中國跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)數(shù)量已達(dá)59個。足見國家對跨境電商發(fā)展的高度重視。
“此前我國已經(jīng)有了35個跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)。從整體發(fā)展現(xiàn)狀來看，前5家占據(jù)了80%的市場份額，先開始努力的肯定是有很大優(yōu)勢的。跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)也都在建立對應(yīng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。”河南保稅集團(tuán)總裁、中國跨境電商50人論壇主席徐平介紹說，“跨境電商發(fā)展的環(huán)境已經(jīng)非常成熟，尤其是現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用、現(xiàn)代科技給予了支撐，這一點(diǎn)在全世界都是毋庸置疑的。在中國，利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行交易的思維已經(jīng)深入人心，已經(jīng)具備廣大的消費(fèi)市場，網(wǎng)購人群的規(guī)模越來越大。在國家政策層面，各國對跨境電子商務(wù)給予了高度重視，政府的支持是最關(guān)鍵的。”
放眼國際，徐平也觀察到跨境電商發(fā)展存在的困難。“跨境電商和所有的電商平臺一樣，首先要回答流量從哪兒來的問題。現(xiàn)階段來看，流量的獲客成本已經(jīng)越來越高，行業(yè)內(nèi)的共識是超過了線下的成本。流量是決定交易的，現(xiàn)在交易在短期內(nèi)不是問題，但長遠(yuǎn)來講這一定是個問題。”徐平說。
“國與國之間的跨境電子商務(wù)，國際間還沒有一個國家間互相認(rèn)可的讓跨境電子商務(wù)獲得便捷發(fā)展的新規(guī)則。比如一個國家市場的購買力越旺盛，對這個國家來講，它付出的成本會更高，賣出國會更有優(yōu)勢。目的國是收不到企業(yè)所得稅的，稅收到底怎么承擔(dān)是需要回答的問題。”徐平建議，各國參照中國目前對跨境零售出臺的新政策辦法，結(jié)合個人零售、小額貿(mào)易，包括小額的私人進(jìn)貨物流途徑，探索一個新的監(jiān)管模式，推動國際間建立一套新的規(guī)則。
在徐平看來，跨境電商另一個待解決的問題是物流問題，物流成本限制著跨境電商發(fā)展。“物流方面首先是前端的攬收，到目的國的時候，需要集輸、分散，這需要物流公司具有高度的國際協(xié)同性。目前從全球范圍看，除了傳統(tǒng)的幾大物流企業(yè)之外，其他物流商很難參與跨境電子商務(wù)物流。”徐平說，物流占到整個跨境電子商務(wù)資源的60%，跨境電子商務(wù)對時效性要求非常高，這個挑戰(zhàn)非常大。
“建海外倉確實(shí)可以解決物流問題，賣家可以提前把貨備存到另外一個國家。對有能力的賣家企業(yè)來說，建海外倉可能是解決問題的好辦法。但是，我認(rèn)為它又引出了另外一個問題。對小微企業(yè)型的賣家來講，建海外倉會增加庫存和資金周轉(zhuǎn)壓力。如果賣不出去，貨物怎么辦？因此，重組跨境電子商務(wù)物流體系非常迫切，只有建立、打通物流通道才能解決跨境物流問題。”徐平說。
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