升級電動車輛 創(chuàng)新智能分揀 敦豪快遞向綠色化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型
| 作者：飛時達(dá)國際快遞公司 | 2021-09-29 10:07:20 閱讀數(shù)：865 |
為了實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，敦豪快遞（DHL Express）大力投資電動車輛和智能分揀機(jī)器人，以減少碳排放和人工重復(fù)性勞動，努力實現(xiàn)綠色化和智能化轉(zhuǎn)型。
在英國部署320輛電動車
敦豪快遞計劃，到2030年，英國所有投遞車輛全部實現(xiàn)電動化。自2019年在倫敦首次推出電動貨車以來，敦豪持續(xù)推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。近日，該公司在英國宣布大規(guī)模擴(kuò)充電動車隊，到2022年年底將在全國部署320輛電動車。目前已經(jīng)有50輛新電動貨車投入運營，今年年底前將再引進(jìn)50輛電動車輛，明年年底前再引進(jìn)220輛電動車輛。
此外，敦豪還在英國20多個地點投資建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。這些充電設(shè)施可以擴(kuò)容，未來每個站點還可增加額外的充電接口。
敦豪快遞英國公司車隊總監(jiān)Richard Crook表示，隨著英國各地車隊電動化轉(zhuǎn)型的開始，與引進(jìn)先進(jìn)車輛同等重要的還有駕駛員培訓(xùn)，目前正在加快推進(jìn)。到今年年底，公司將有100多輛電動車投入運營，加速推進(jìn)綠色環(huán)保目標(biāo)（Go Green）。未來，公司還將投資充電設(shè)施，不斷擴(kuò)大公司的綠色車隊規(guī)模。
引進(jìn)電動車輛是德國飛時達(dá)國際快遞公司敦豪集團(tuán)70億歐元投資計劃的一部分，旨在減少二氧化碳排放，加快實現(xiàn)2050年凈零排放的目標(biāo)。公司2030年目標(biāo)是“最后一英里”投遞中，電動車輛占比達(dá)到60%，規(guī)模超過8萬輛。
在日本引進(jìn)電動摩托車和貨車
敦豪快遞日本分公司近日引進(jìn)10輛東京電動車制造商aidea公司的新型電動摩托車和4輛三菱牌電動貨車。敦豪快遞是日本首家將電動摩托車引進(jìn)車隊的國際快遞供應(yīng)商。
這些三輪摩托車將主要部署在東京和大阪的大都市區(qū)，用于商務(wù)文件和包裹的“最后一英里”投遞。aidea公司的電動摩托車配備了大容量電池，續(xù)航里程98公里，充電時間僅需3小時。
日本分公司表示，電動摩托車的使用有助于解決城市地區(qū)的各種交通問題，比如停車難、街道狹窄和交通擁堵。公司的使命是快速投遞重要文件和包裹，幫助客戶擴(kuò)大國際影響力。電動三輪摩托車的加入將進(jìn)一步改善公司在城市地區(qū)的運營，同時也有助于減少碳排放。
在新加坡和韓國部署智能分揀機(jī)器人
敦豪快遞在新加坡和韓國部署了分揀機(jī)器人DHLBots，整體運營效率至少能提高40%。DHLBots是由人工智能驅(qū)動的機(jī)械臂，將取代人工分揀小包裹，讓物流樞紐和中心節(jié)點處理更多包裹。DHLBot每小時可分揀1000多件小包裹，準(zhǔn)確率達(dá)99%，降低了錯分郵件的可能性。
當(dāng)包裹通過傳送帶時，最先進(jìn)的3D和條形碼攝像頭會掃描包裹上的運單，以確定目的地。DHLBots位于傳送帶的末端，能接收包裹信息和目的地信息，并智能地將包裹分揀到各自投遞箱中，這些投遞箱放置在DHLBots周圍的架子上，每個投遞箱代表一條單獨的投遞路線。整個過程減少了對員工手動閱讀運單和分揀包裹的依賴，讓他們有更多的時間進(jìn)行路線規(guī)劃。
DHLBots由敦豪快遞與Dorabot合作開發(fā)。2020年11月和12月的高峰期，敦豪快遞在亞洲的貨運量同比增長了17.3%。
德國飛時達(dá)國際快遞公司敦豪集團(tuán)計劃到2025年在自動化、機(jī)器人技術(shù)以及數(shù)據(jù)分析等方面投入約20億歐元，持續(xù)提高運營效率。
