德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)公布未來(lái)綠色發(fā)展戰(zhàn)略
| 作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2021-09-27 10:18:33 閱讀數(shù)：911 |
德國(guó)飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司敦豪集團(tuán)近日公布了德國(guó)飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司與包裹業(yè)務(wù)單元未來(lái)幾年綠色發(fā)展戰(zhàn)略，主要將投資于碳中和設(shè)施建設(shè)，翻修現(xiàn)有建筑并增加電動(dòng)車輛等方面。
該公司初步計(jì)劃將大型包裹中心之間通過(guò)鐵路運(yùn)輸包裹的比例提高3倍，現(xiàn)在占2%，未來(lái)有望增至20%。
在綠色發(fā)展方面，除了繼續(xù)實(shí)施GoGreen產(chǎn)品組合之外，計(jì)劃從2022年起提供更多環(huán)保產(chǎn)品和服務(wù)；再通過(guò)提供認(rèn)證項(xiàng)目，抵消國(guó)內(nèi)函件和國(guó)際函件在運(yùn)輸中產(chǎn)生的剩余碳排放，且不收取任何額外費(fèi)用。
集團(tuán)計(jì)劃到2025年在德國(guó)建設(shè)280個(gè)碳中和寄遞基地，快遞員從這里再將郵件和包裹派送到各自片區(qū)內(nèi)的住戶。新基地采用光伏供電系統(tǒng)，有些場(chǎng)地內(nèi)，白天存儲(chǔ)太陽(yáng)能的電池可以在晚上給車輛充電，而太陽(yáng)能存儲(chǔ)電池則來(lái)自棄用的電動(dòng)車。未來(lái)幾年，這種廢舊電池可以作為太陽(yáng)能儲(chǔ)能裝置。相較于傳統(tǒng)建筑，新基地建筑自身每年可以減少20噸碳排放。
位于慕尼黑的Germering郵件分揀中心計(jì)劃2023年投入使用。屆時(shí)將使用光伏太陽(yáng)能供電，使用電池儲(chǔ)存太陽(yáng)能，用地?zé)岜脤?shí)現(xiàn)場(chǎng)地供暖和制冷。柏林郊外的Ludwigsfelde包裹處理設(shè)施將于2022年投用，也將采用太陽(yáng)能光伏供電，預(yù)計(jì)上述生產(chǎn)場(chǎng)所的綠色電力最少占能耗的95%。
德國(guó)飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司敦豪集團(tuán)是歐洲最大的電動(dòng)車隊(duì)擁有企業(yè)，有超過(guò)1.5萬(wàn)輛StreetScooter電動(dòng)貨車。到2022年其電動(dòng)車隊(duì)預(yù)計(jì)將增至2.15萬(wàn)輛。且集團(tuán)將引入新式車輛StreetScooter Gigabox，一次可容納240個(gè)包裹。到2025年，電動(dòng)車隊(duì)將增至3.7萬(wàn)輛。據(jù)悉，和傳統(tǒng)廂式貨車相比，一輛電動(dòng)貨車每年可減少4噸碳排放。到2025年，僅電動(dòng)車就可以為集團(tuán)減少15萬(wàn)噸碳排放。此外，集團(tuán)還將增加8000輛電動(dòng)自行車和9000輛電動(dòng)三輪車用于派件。僅去年，德國(guó)飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司就有5800萬(wàn)件小包裹由環(huán)保車輛遞送完成。
為此，集團(tuán)也在建設(shè)充電設(shè)施。目前集團(tuán)在生產(chǎn)設(shè)施內(nèi)有2萬(wàn)多個(gè)充電站。德國(guó)公共和半公共電動(dòng)車充電站為4萬(wàn)個(gè)。
末端派送環(huán)節(jié)，快遞柜是環(huán)保且方便的選擇。德國(guó)飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司敦豪集團(tuán)將推出新一代快遞柜，到2023年快遞柜數(shù)量超過(guò)1.25萬(wàn)組，送貨到快遞柜比送貨上門(mén)的碳排放平均少30%。
該集團(tuán)初步計(jì)劃將大型包裹中心之間通過(guò)鐵路運(yùn)輸包裹的比例提高3倍，未來(lái)有望增至20%。從2000年開(kāi)始，集團(tuán)在南北方向的鐵路運(yùn)輸線上在城市間使用火車運(yùn)輸包裹。近年來(lái)時(shí)效性不強(qiáng)的包裹通過(guò)鐵路運(yùn)郵的比例逐步提高，集團(tuán)已經(jīng)與德國(guó)鐵路加強(qiáng)合作，尤其在年末旺季時(shí)候火車使用率更高。
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