約翰內(nèi)斯堡海運(yùn)費投資超百億！深圳機(jī)場三跑道開工建設(shè)
| 作者：飛時達(dá)國際快遞公司 | 2021-09-27 09:24:15 閱讀數(shù)：898 |
圖：3月17日，深圳機(jī)場三跑道正式開工攝影：葉丹
重大項目是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“壓艙石”，是提升城市功能的有力支撐。按照深圳市委市政府“科學(xué)精準(zhǔn)防疫、有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)”的要求，深圳機(jī)場在守好城市防疫“空中之門”的同時，加快推進(jìn)重大項目建設(shè)，為穩(wěn)定城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局提供有力支撐。3月17日，深圳機(jī)場三跑道擴(kuò)建項目陸域工程暨深圳市今年第一季度新開工項目集中啟動活動在深圳機(jī)場舉行。總投資達(dá)123.3億元的深圳機(jī)場三跑道擴(kuò)建項目正式開工建設(shè)，建成后將可滿足深圳機(jī)場年旅客吞吐量8000萬、貨郵吞吐量260萬噸的保障目標(biāo)。廣東省委副書記、深圳市委書記王偉中宣布項目開工。深圳市委副書記、市長陳如桂出席開工儀式，市領(lǐng)導(dǎo)劉慶生、高自民、裴蕾參加活動。市直有關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人，機(jī)場集團(tuán)、航空公司及駐場單位代表，新開工項目負(fù)責(zé)人，設(shè)計施工單位代表等共同見證項目開工。
據(jù)了解，本次集中新開工項目共155個，總投資約1843億元，年度計劃投資約364億元，其中基礎(chǔ)設(shè)施類項目115個，產(chǎn)業(yè)類項目20個，城市更新類項目20個，總投資額超過50億元的大項目5個。
深圳機(jī)場客貨運(yùn)增速居全球大型機(jī)場前三
作為大灣區(qū)重要的國際航空樞紐和深圳的對外門戶，2019年，深圳機(jī)場牢牢把握大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)“雙區(qū)驅(qū)動”的重大歷史機(jī)遇，全面加快國際航空樞紐建設(shè)，邁入全球最繁忙機(jī)場行列。當(dāng)年旅客吞吐量首次突破5000萬，全球排名從第32位上升至第26位，增速排名全球大型機(jī)場第二；貨郵吞吐量全球排名從第25位上升至第23位，增速排名全球大型機(jī)場第三。國際旅客增速連續(xù)三年排名全國第一，智慧機(jī)場建設(shè)成為全國樣板。深圳機(jī)場的跨越式發(fā)展，對硬件設(shè)施和保障能力提出了更高需求。
近年來，按照市委市政府統(tǒng)一部署，深圳機(jī)場加快推進(jìn)新一期擴(kuò)建工程。此次開工的三跑道項目，是繼此前衛(wèi)星廳動工后，機(jī)場新一期擴(kuò)建工程啟動的又一重大項目。
據(jù)了解，深圳機(jī)場現(xiàn)有兩條平行跑道，分別位于T3航站樓兩側(cè)。其中，一跑道于1991年機(jī)場通航時啟用，位于現(xiàn)有T3航站樓東側(cè)；二跑道位于T3航站樓西側(cè)，2011年7月建成投運(yùn)，為4F標(biāo)準(zhǔn)，可滿足A380在內(nèi)的所有大型飛機(jī)起降。
2019年，深圳機(jī)場航班起降37.02萬架次，日均航班量接近1100架次，高峰期平均一分多鐘就有一個航班起降。面對航班量增加的壓力，深圳機(jī)場借助智慧化運(yùn)行和持續(xù)優(yōu)化雙跑道運(yùn)行模式，目前已實現(xiàn)高峰期雙跑道同時起降飛機(jī)，運(yùn)行效率不斷提升。2019年，深圳機(jī)場航班放行正常率接近88%，達(dá)到近年最優(yōu)水平，出港航班準(zhǔn)點率排名全球大型機(jī)場第6。三跑道建成后，深圳機(jī)場未來跑道容量和整體運(yùn)行效率有望進(jìn)一步提升，實現(xiàn)機(jī)場飛行區(qū)擴(kuò)能增效，滿足航空業(yè)務(wù)快速增長的需要。
據(jù)了解，深圳機(jī)場新一期擴(kuò)建工程包括衛(wèi)星廳、三跑道、T4航站樓等多個重點項目。其中，衛(wèi)星廳項目于2018年底開工，目前已完成基礎(chǔ)工程，正加快主體工程施工，預(yù)計明年將正式投用；T4航站區(qū)目前也在進(jìn)行前期軟基處理。隨著未來各項目陸續(xù)建成投用，未來的深圳機(jī)場將形成三條跑道聯(lián)動運(yùn)行，多航站樓協(xié)同保障，東航站區(qū)空鐵聯(lián)運(yùn)的全新格局。
機(jī)場未來每年可保障8000萬旅客出行
深圳機(jī)場集團(tuán)黨委書記、董事長鄭紅波表示，深圳機(jī)場三跑道正式開工建設(shè)，是貫徹落實習(xí)近平總書記重要講話精神和市委市政府決策部署，把深圳疫情防控積極向好的有利形勢，轉(zhuǎn)化為加快發(fā)展的重要舉措，是深圳國際航空樞紐建設(shè)的重要里程碑。
圖：深圳機(jī)場新一期擴(kuò)建工程包括衛(wèi)星廳、三跑道、T4航站樓等多個重點項目 深圳機(jī)場供圖
此前，深圳機(jī)場對機(jī)場總規(guī)進(jìn)行了修編，將年旅客保障能力提升至8000萬/年。此次開工的三跑道擴(kuò)建工程項目按照滿足深圳機(jī)場2030年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量260萬噸的目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計，總投資約123.3億元，建設(shè)內(nèi)容包括空管工程、機(jī)場工程、配套陸域形成及軟基處理工程和配套防洪排澇工程四個部分。根據(jù)規(guī)劃，三跑道位于深圳機(jī)場二跑道和沿江高速之間，平行設(shè)置于二跑道西側(cè)550米處；長3600米，寬45米，飛行區(qū)按照最高等級4F級建設(shè)，建成后可起降A(chǔ)380等各類大型客機(jī)，可以有效提升機(jī)場運(yùn)行保障能力，有力支撐深圳國際航空樞紐和粵港澳大灣區(qū)世界級機(jī)場群建設(shè)。
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