集團(tuán)運(yùn)作了更多僅載貨的客機(jī)航班-郵政小包
| 作者：飛時(shí)達(dá)國際快遞公司 | 2021-09-24 11:08:31 閱讀數(shù)：1624 |
在五月，貨運(yùn)繼續(xù)成為業(yè)務(wù)重點(diǎn)，團(tuán)體運(yùn)作了更多僅載貨的客機(jī)航班。
“我們于五月繼續(xù)運(yùn)作少數(shù)基本客運(yùn)航班往來14個(gè)目的地，大部份為區(qū)域航點(diǎn)。由于上月香港國際機(jī)場(chǎng)仍實(shí)施轉(zhuǎn)機(jī)限制，我們盡大部份的客運(yùn)來自北美和澳洲地區(qū)的來港旅客，運(yùn)載率分別為75%及68%�！�
貨運(yùn)
“團(tuán)體正面對(duì)有史以來最嚴(yán)重的經(jīng)營環(huán)境，會(huì)秉持對(duì)顧客的服務(wù)承諾，亦對(duì)克服短期挑戰(zhàn)的能力布滿信心。我們深信，國泰團(tuán)體以至香港國際航空關(guān)鍵的長遠(yuǎn)遠(yuǎn)景仍然非常光明。”
客運(yùn)
“另外，我們?cè)谖逶鲁晒\(yùn)作了近900對(duì)只載貨的客機(jī)航班，主要服務(wù)北美，歐洲和澳洲的等長途航線。我們還在可行的情況下，于波音777-300ER客機(jī)的客艙載運(yùn)部分貨物，進(jìn)一步提升急需的貨運(yùn)運(yùn)力。
兩航空公司在五月運(yùn)載的貨物及郵件合共9,8710公噸，較2019年同月下跌41.3%。月內(nèi)的貨物及郵件收進(jìn)噸千米數(shù)按年減少29.1%。運(yùn)載率上升9.1個(gè)百分點(diǎn)至73%。以可用貨物及郵件噸千米數(shù)計(jì)算的運(yùn)力下跌37.9%。在2020年首五個(gè)月，載運(yùn)貨物量較往年同期下跌29.7%，運(yùn)力下跌27.9%，而貨物及郵件收進(jìn)噸千米數(shù)則下跌22.3%。
“為了確保將高時(shí)效要求貨物（例如醫(yī)療物資）運(yùn)送到需求最迫切的地方，我們進(jìn)一步增加現(xiàn)有貨運(yùn)運(yùn)力，盡量安排貨機(jī)整天運(yùn)作以進(jìn)步使用率，并透過附屬公司華民航空運(yùn)作更多包機(jī)，滿足區(qū)域貨運(yùn)需求。
民航資源網(wǎng)2020年6月12日消息：國泰航空?qǐng)F(tuán)體今天公布國泰航空與國泰港龍航空于2020年5月份合并結(jié)算的客、貨運(yùn)量。由于COVID-19全球疫情持續(xù)，香港及多國政府實(shí)施旅游限制及檢疫措施，團(tuán)體月內(nèi)因應(yīng)需求疲弱而大幅削減97%運(yùn)力。
國泰航空與國泰港龍?jiān)谖逶路莺瞎草d客1,8473人次，較2019年同月下跌99.4%，收進(jìn)乘客千米數(shù)按年減少99.1%。乘客運(yùn)載率下跌53.3個(gè)百分點(diǎn)至29.6%，以可用座位千米數(shù)計(jì)算的運(yùn)力則下跌97.5%。在2020年首五個(gè)月，載運(yùn)乘客人次較往年同期下跌71.2%，運(yùn)力下跌59.5%，而收進(jìn)乘客千米數(shù)則下跌67%。
就五月份的客運(yùn)業(yè)務(wù)，林紹波表示：“月內(nèi)的需求仍然疲弱，載客量為往年同月載客量不足1%，均勻逐日載客量僅約600人。運(yùn)載率雖較四月份的21.7%有所改善，但仍處于29.6%的低水平。
國泰航空顧客及商務(wù)總裁林紹波表示：“COVID-19疫情大流行對(duì)國泰團(tuán)體以至整個(gè)航空業(yè)均造成巨大沖擊�？v使情況稍有改善跡象，例如香港國際機(jī)場(chǎng)開始放寬轉(zhuǎn)機(jī)限制，然而未來的走向仍然十分不明朗。相較其他國際航空公司，國泰并無經(jīng)營本地航線，需完全依靠跨境旅游；而政府延續(xù)外國人士訪港限制，更突顯我們?cè)诨謴?fù)客運(yùn)服務(wù)方面必須謹(jǐn)慎及保持靈活。
林紹波表示：“貨運(yùn)表現(xiàn)仍然強(qiáng)勁。五月的貨運(yùn)量較四月增加了約17％，但與2019年同月相比仍明顯下跌。由于市場(chǎng)的整體運(yùn)力減少，緊急貨運(yùn)的需求強(qiáng)勁，運(yùn)載率進(jìn)一步上升至73％，而貨運(yùn)收益率則明顯增加。
“我們因此調(diào)整了六月及七月的客運(yùn)航班規(guī)劃。整體而言，六月及七月的客運(yùn)航班運(yùn)力分別約為3.5%及9.4%，惟有關(guān)計(jì)劃會(huì)因世界各地放寬旅游限制的力度而調(diào)整。我們會(huì)繼續(xù)按市場(chǎng)需求以調(diào)整客運(yùn)航班，然而我們預(yù)計(jì)未來數(shù)月仍會(huì)大幅削減航班。”
“我們的市場(chǎng)環(huán)境瞬息萬變，國際物流，可肯定的是全球航空業(yè)生態(tài)將出現(xiàn)重大改變。在未來數(shù)月，我們會(huì)全方位評(píng)估公司的貿(mào)易模式，并就團(tuán)體未來最合適的營運(yùn)規(guī)模及模式提出建議。這會(huì)確保我們可適應(yīng)全球航空業(yè)的新常態(tài)，并在國際航空交通需求恢復(fù)時(shí)，保持強(qiáng)健及具有長遠(yuǎn)競爭力。
“在五月下旬，醫(yī)療物資的需求回順，而傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)及消費(fèi)者產(chǎn)品的需求則開始有上升跡象。隨著部份市場(chǎng)放寬本地封城措施，來自東南亞及印度次大陸的出口亦有改善。我們繼續(xù)按貨運(yùn)需求調(diào)配運(yùn)力，預(yù)計(jì)會(huì)營運(yùn)貨機(jī)機(jī)隊(duì)幾乎全部的運(yùn)力，而只載貨的客機(jī)航班數(shù)目或會(huì)減少�！�
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國泰航空已于本周初公布港幣390億元的資本重組計(jì)劃，為公司提供必要資金以應(yīng)對(duì)航空業(yè)下滑，同時(shí)在全球旅游市場(chǎng)面對(duì)空前挑戰(zhàn)下，繼續(xù)為香港國際航空關(guān)鍵的成功作出貢獻(xiàn)。
基于今年首五個(gè)月客運(yùn)量及收進(jìn)乘客千米數(shù)均大幅下跌，國泰航空?qǐng)F(tuán)體繼續(xù)預(yù)期2020年上半年將錄得明顯虧損。
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