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我國大型航空貨運樞紐自主設計零突破 鄂州機場主體工程下月開建
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-09-24 11:05:48 閱讀數：945 |
5月17日從施工方獲悉，鄂州民用機場（即湖北國際物流核心樞紐、鄂州順豐機場）主體工程轉運中心完成關鍵節點設計，將在下月開建。該中心由中南建筑設計院領銜。這是我國第一個獲批建設的貨運樞紐機場，也是我國首個自主設計的大型專業航空貨運樞紐機場。
設計效果圖顯示，鄂州民用機場主體工程轉運中心是一個“王”字型的工業建筑群，如同一個巨大的飛行器“漂浮”在機場上方。跑道兩端，長江與花馬湖兩條水系前后呼應。轉運中心正面，“山”字造型建筑巍然而立；轉運中心內部，可供貨物拖車順暢往返。
鄂州機場項目由湖北省和順豐控股集團聯合投資，機場設計以貨為主、客貨并重，項目總投資320.63億元，規劃設計2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸，2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸。作為我省近年來的頭號重點工程，鄂州機場主體工程吸引了全球眾多一流設計公司，8家設計聯合體同場競標。最終，由湖北本土企業中南建筑設計院牽頭的設計綜合時效排名第一，成功奪標。
疫情期間，中南建筑設計院一邊緊急投入雷神山醫院及數十個方艙醫院等抗疫應急工程設計建設，一邊克服多重困難，線上開展機場項目協同設計，如期完成關鍵節點設計。
據悉，主體工程施工圖將于近期完成，6月初開始樁基施工。中南設計集團董事長張柏青表示，將按照我省提出的“2018年打基礎、2019年出形象、2020年基本建成、2021年投入運營”的總體目標，爭分奪秒協力推進項目建設。
作為全球第四大、亞洲第一大專業貨運機場，鄂州機場建成后，1000公里半徑內、1.5小時飛行圈可覆蓋全國90%的經濟總量、80%的人口和5大國家級城市群，距離世界主要城市也不過一夜之隔。由此，武漢城市圈內將形成航空客貨雙樞紐的格局。
