還必須培訓數千名飛行員-以色列的國際快遞
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-09-23 10:46:57 閱讀數：915 |
民航資源網2020年8月4日消息：據紐約時報和Business Insider報道，美國聯邦航空治理局發布了一份初步概要，展示了對波音公司修復737MAX的評估結果，具體說明了已經批準的對737MAX的更新，并要求航空公司實施這些更新，以便讓它們的飛機恢復運營。737MAX自2019年3月以來已經停飛。
一旦聯邦公報辦公室公布了擬議制定規則，該提案將在45天內征求公眾意見，之后FAA將發布終極決定。這意味著737MAX最早可以在9月中旬之前獲得復飛許可。
圖：報道截圖
美國聯邦航空局估計，跨境鐵路國際物流，737MAX的相關更改將耗費相關航司100萬美元。
圖：2019年7月1日美國華盛頓州西雅圖波音機場停飛的波音737MAX 圖源：路透社 Lindsey Wasson
在FAA解除對737MAX的禁飛令之前，還有其他幾個障礙，包括制定飛行員培訓要求，以及審查和提交其他文件。
美國西南航空擁有34架737MAX，是美國所有航空公司中最多的。美西南表示，將需要幾個月的時間才能恢復使用737MAX。除了滿足FAA提出的要求，包括MCAS的更新，還必須培訓數千名飛行員。高管表示，他們將繼續與美國聯邦航空局和波音公司密切合作，努力讓這架飛機恢復服務。美西南航空表示，估計到12月中旬才能恢復運營737MAX。
FAA稱，他們發現波音公司提出的對737MAX設計、機組職員程序和維護程序的修改“有效緩解了導致此前兩起事故的與飛機相關的安全題目�！贝送�，擬議的修改“還解決了事故調查中發現的其他安全題目”。
波音在6月底和7月初完成了737MAX的再認證飛行，這是再次飛行前需要克服的最后幾個主要障礙之一。在飛行過程中，波音公司和美國聯邦航空局的工程師測試了飛機的各種改變。
