奮力譜寫陜西新時代追趕超越新篇章-包機運輸
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-09-23 10:45:51 閱讀數：950 |
7月22日，西安咸陽國際機場(以下簡稱：西安機場)三期擴建工程破土動工，標志著陜西民航發展史上規模最大，同時也是西北地區最大的民航工程進進建設實施階段。
按照陜西省委省政府把西安咸陽國際機場三期擴建工程建設成為“陜西具有地標性質的項目”和民航局提出的“把西北民航有史以來最大的基礎設施項目建成典范工程”的要求，西部機場團體搶抓新時代賦予的機遇，聚焦習近平總書記視察北京大興機場時提出打造“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”的要求，全面落實民航局“平安、綠色、聰明、人文”機場建設理念，創新開展決策治理、工程治理、資料同步、廉政防范“四大體系”建設，高標準高質量推進三期建設，全力打造“四個工程”，努力建設“四型機場”。
2016年7月，西安機場總體規劃取得民航局和陜西省政府聯合批復;2019年1月，空運報價海運價格，西安機場三期擴建工程取得國家發改委立項批復;2020年1月，取得國家發改委可研批復。西安機場三期擴建工程建設以2030年為目標年，按照年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸的目標進行設計。項目總投資476.45億元，包括機場工程、空管工程和供油工程。機場工程主要建設內收留包括：新建70萬平方米東航站樓，115個站坪機位，35萬平方米綜合交通中心及停車樓，以及捷運系統、貨運、航食、消防救援等輔助生產設施，配套建設供電、給排水、供熱、制冷、供氣等公用配套設施。將現北跑道改造為平行滑行道，在其北側新建長3800米、寬45米的北一跑道，在北一跑道北側新建等規模的北二跑道，北飛行區等級指標4E;在現南跑道南側新建長3000米、寬45米的南二跑道，南飛行區等級指標4F。
西安機場三期擴建工程是陜西省委、省政府確定的全省民航發展“頭號工程”，是民航局支持建設的全國民航“標桿示范項目”，承載著打造內陸改革開放高地、服務“三個經濟”發展的重大使命，肩負著“民航強國、陜西擔當”的重大責任。項目建成后，將全面提升西安機場基礎設施保障能力和運行效率，有力支撐“國際運輸走廊”“國際航空關鍵”建設，打造“中國最佳中轉機場”，推進新時代民航強國建設，對深度融進共建“一帶一路”大格式，奮力譜寫陜西新時代追趕超越新篇章，必將產生重大而深遠的影響。
西安機場三期擴建工程以“四型機場”建設綱要為指導，在平安機場建設方面，圍繞空防安全、治安安全、運行安全和消防安全等民航安全的基本要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，構建“4道防線12層級”的機場安防體系，通過人防、物防、技防等多種措施，筑牢多層級、立體化、全覆蓋的安全防線。在綠色機場建設方面，堅持可持續發展理念，建立綠色指標體系，把綠色理念細化落實到機場建設、運營、治理的全鏈條實踐中，通過科學規劃設計，東航站樓以建設三星級綠色建筑為目標，綜合采用自然采光透風、冰蓄冷、地輻射、海綿城市等技術工藝，廣泛應用新能源，實現綠色低碳可持續運行。在聰明機場建設方面，充分利用前沿新技術和先進治理理念，優化生產運營，進步機場收留量與運行效率，提升旅客體驗和服務品質，實現航班中轉快速銜接，行李自助托轉，旅客高效換乘。在國內首次應用聰明跑道系統，為跑道建立全生命周期檔案，加強對FOD防范、跑道非法侵進等安全風險的管控。搭建BIM治理協同平臺，在設計、施工、運行等階段實現BIM全生命周期應用，綜合運用大數據、云計算、移動物聯、人工智能等信息技術提供有力支撐。在人文機場建設方面，依托陜西豐富的歷史文化資源，按照“長安盛殿、絲路新港”理念，航站區規劃順應大長安九宮格布局，建筑形態鑒戒大明宮含元殿的意向，立體化展示地域文化特色。聚焦出行新需求，東航站樓是全球第二個采用雙層出發、雙層到達的功能流程組織，能夠實現國內、國際始發旅客同層出發，無需樓層轉換，全面提升旅客舒適度。旅客從航站樓中心到最遠端登機口步行間隔不超過600米，步行時間不到8分鐘，全流程體現人文關懷。
