法方希望遵從中美航線安排的示范效應-海運費

作者：飛時達國際快遞公司

2021-09-23 10:45:00 閱讀數：841

　　2020年7月：處于對等，要求中方削減航班

　　這次的法方決定之所以令很多人感到費解，是由于與之前的中美沖突不同，雙方實際上一直在保持著建設性的溝通與進展。究竟，在中美關系趨緊的背景下，中歐關系更是目前國際交往的基石了，再怎么細心庇護，實在都不為過。

疫情下中法航線的發展變化

　　另外，這次的時間點也很值得玩味。正好是在達美以及美聯航均已剛剛復航中國航線后不久（美聯航已于7月8日開始復飛中國）�？梢姡忻赖暮桨嗔繉Φ劝才诺穆涞貙嵤�，無疑給了法方更多的籌碼來效仿類似的舉措。

　　到了目前這個階段，中美以及中法間的航班安排已經事實上通過特例的形式“撕開”五個一的外航限制政策。出于同一性以及一致性的要求，局方是否也應該可以考慮采取更為積極的態度調整整體政策。例如效仿歐盟針對疫情嚴重程度的不同，分階段分地區實施職員準許進境活動的舉措，將五個一逐步調整為四個一甚至三個一。

　　2020年3月26日，國家民航總局發布《關于疫情防控期間繼續調減國際客運航班量的通知》，簡稱“五個一”政策。此后，中法航線一直僅有中方執飛的國航、東航以及南航，每周三班運力。

　　正好，微信不久前才推出的這個“拍一拍”功能，實在就很適適用來理解這次的事件。假如采用美國的限期報備航線申請，甚至中斷航威脅，以及各種媒體動作，不免用力過猛，況且雙方也沒有達到需要劍拔弩張的態勢。

　　作為雙方互為全面戰略伙伴關系的中法，一向交往密切，這回突發的削減航班舉動，似乎令人感到費解。難道法國也打算步美國后塵，在定期航班上與中方撕破臉皮？今天就來解讀下這個看似意外，但情理之中的舉措。