危機中的幸存者 巴西航空業(yè)正在逐漸恢復-上海國際快遞
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-09-22 10:17:31 閱讀數(shù)：1235 |
巴西政府于周三(7)推出了一攬子減少航空業(yè)官僚主義的措施，給在巴西運營的大型國內(nèi)外航空公司的高管留下了苦澀的味道。他們中的很多人都抱怨說，新計劃照顧了較小業(yè)務的企業(yè)，包括農(nóng)業(yè)飛行和兩棲航空，但那些具有恢復經(jīng)濟潛力的商用航空巨頭卻被排除在外。
根據(jù)OAG Aviation（全球旅行資訊所）匯編的數(shù)據(jù)顯示，9月份的巴西航空運營量是5月份的三倍。
根據(jù)花旗團體（Citigroup）的數(shù)據(jù)顯示，7月份Gol和Azul在巴西國內(nèi)市場共占有75％的份額，盡管需求水平仍遠低于疫情前水平，但需求復蘇的速度仍快于預期。
在拉美地區(qū)，隨著各國政府逐漸放寬隔離限制措施后，航空業(yè)正在緩慢恢復。
盧克索信用分析所（Lucror）的分析師詹森（Josseline Jenssen）說：“一切都在朝良好的方向前進，巴西國內(nèi)需求的復蘇快于預期，而且Azul和Gol都專注于國內(nèi)市場。隨著收進的增加，現(xiàn)金流也會得到改善�！�
自3月底以來，由Gol和Azul航空公司發(fā)行的證券回報率分別為70％和45％，而同期彭博世界航空收益指數(shù)則下降了6.5％。這些公司的股票分別上漲了53％和31％，超過了彭博世界航空指數(shù)。根據(jù)彭博匯編的數(shù)據(jù)，在今年的累計結(jié)果中，這兩家公司收益還是減少了50％。
投資者越來越有信心，目前推行的廉價機票可以讓航空公司扭轉(zhuǎn)生機，避免本土三大航空公司運營商面臨申請破產(chǎn)保護的局面。
Azul航空公司的活動資金在9月底為23億雷亞爾，跨境鐵路國際物流，相當于30個月以上的現(xiàn)金儲備。航空公司還計劃在巴西國家發(fā)展銀行（BNDES）的支持下進進資本市場籌集更多資金。
鑒于目前情況相對樂觀，高盛，詹姆斯（Raymond James）和德意志銀行（Deutsche Bank）的分析師最近提出了購買巴西航空公司股票的建議。該行分析師上個月寫道，在一定時期內(nèi)保持低價運行，這會讓航空企業(yè)不僅可以“生存，還能蓬勃發(fā)展”。
巴西航空公司Gol和Azul在近期恢復了國內(nèi)航線。
在此次疫情危機的最高峰時期，由于受到飛行限制，Latam，Avianca和Grupo Aeromexico航空公司在美國申請了破產(chǎn)保護。
Gol航空本周表示，玄月份均勻天天運營270趟航班，而四月份則為天天40趟。Azul預計10月份將恢復Covid疫情之前55％的產(chǎn)能，超過最初的40％猜測。
Azul航空公司總裁羅德格森（John Rodgerson）在一份對外聲明中說：“隨著巴西出行旺季的到來，我們將再次看到國內(nèi)旅客對航空出行需求的提升�！�
此次，國內(nèi)航線的恢復讓兩家航空公司得以幸免于拉丁美洲的司法重組。
