重點(diǎn)追求運(yùn)輸時(shí)效與安全性-深圳空運(yùn)公司
| 作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2021-09-22 10:14:12 閱讀數(shù)：1561 |
主要做法：
目前中歐班列（成都）在紐倫堡、蒂爾堡、布拉格、漢堡、華沙等地均設(shè)立海外聯(lián)絡(luò)處，境內(nèi)外工作時(shí)間保持一致，保障班列作業(yè)對(duì)接“零時(shí)差”，推動(dòng)中歐班列高效開(kāi)行。同時(shí)成都鐵路場(chǎng)站作業(yè)流程由“串聯(lián)”變“并聯(lián)”，班列裝卸作業(yè)與口岸轉(zhuǎn)運(yùn)實(shí)現(xiàn)“直裝直卸”，大大提升了裝卸效率。成都海關(guān)積極與境外海關(guān)開(kāi)展關(guān)際合作，推動(dòng)中歐班列境內(nèi)外海關(guān)數(shù)據(jù)交換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助的高效通關(guān)服務(wù)，同時(shí)全面開(kāi)展口岸“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)常態(tài)化作業(yè)，出口通關(guān)時(shí)間整整壓縮了1/3。
“今年來(lái)，吉祥成都工廠通過(guò)中歐班列發(fā)運(yùn)集裝箱900余標(biāo)箱，累計(jì)1350臺(tái)整車(chē)配件。運(yùn)輸時(shí)效從之前的海運(yùn)75天降低到10余天。現(xiàn)在吉祥成都車(chē)型針對(duì)白俄羅斯的出口100%改為中歐班列（成都）運(yùn)輸。”成都吉祥汽車(chē)制造有限公司副總經(jīng)理王慶華先容說(shuō)。
以成都為主關(guān)鍵，西進(jìn)歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的成都國(guó)際班列線路網(wǎng)絡(luò)和全球陸海貨運(yùn)配送體系已初步建立，7條國(guó)際鐵路通道、6條國(guó)際鐵海聯(lián)飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司道持續(xù)拓展，已連接境外55個(gè)城市、境內(nèi)16個(gè)城市。
中歐班列（成都）“歐洲通”模式已為DHL、中遠(yuǎn)海、順豐等大型物流企業(yè)提供運(yùn)輸服務(wù)。截至目前，已實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定組織、雙向開(kāi)行，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，月均可達(dá)到約900車(chē)的發(fā)運(yùn)量，有效地緩解了因疫情導(dǎo)致的歐洲公路分撥受限壓力。
今年上半年，成都高新綜合保稅區(qū)進(jìn)出口2489.1億元，在全國(guó)綜保區(qū)中繼續(xù)排名第一，電子信息產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)不中斷凸顯、龍頭企業(yè)產(chǎn)能繼續(xù)開(kāi)釋，成為帶動(dòng)成都進(jìn)出口外貿(mào)持續(xù)增長(zhǎng)的重要原因，也成為中歐班列（成都）貨值貨量不中斷增長(zhǎng)的重要原因。
日前，成都自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“創(chuàng)新國(guó)際物流運(yùn)輸模式”進(jìn)選國(guó)務(wù)院服務(wù)貿(mào)易發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議辦公室深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)第二批“最佳實(shí)踐案例”。
“中歐班列的常客是介于空運(yùn)和海運(yùn)間，對(duì)運(yùn)輸時(shí)效要求高、貨值相對(duì)高的中高端產(chǎn)品，重點(diǎn)追求運(yùn)輸時(shí)效與安全性，因此時(shí)效快、更安全是我們不中斷提升的目標(biāo)。”成都國(guó)際鐵路班列有限公司陳澤軍先容說(shuō)。
二是采用寬軌段“三列并兩列”運(yùn)輸，在寬軌段起始口岸將國(guó)內(nèi)始發(fā)的三列中歐班列合并為兩列，集并運(yùn)輸?shù)綄捾壎谓K點(diǎn)口岸，再換裝還原為原來(lái)的三列中歐班列；
四是拓展保稅物流功能，四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青白江片區(qū)依托成都鐵路保稅物流中心（B型），積極開(kāi)展保稅貨物倉(cāng)儲(chǔ)、物流業(yè)務(wù)，推動(dòng)外貿(mào)發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，2019年12月國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立成都國(guó)際鐵路港綜合保稅區(qū)；
六是推進(jìn)“一單到底，兩段結(jié)算”機(jī)制改革，以中歐班列承運(yùn)方站到站運(yùn)輸本錢(qián)比例對(duì)應(yīng)測(cè)算進(jìn)口企業(yè)站到站國(guó)際、國(guó)內(nèi)段運(yùn)費(fèi)，依托成都國(guó)際班列公司的直接銷(xiāo)售單位，每季度對(duì)外公布中歐班列（成都）運(yùn)費(fèi)價(jià)格。
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