5月份航空燃油降至不到每桶20美元-e郵寶價格查詢
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-09-22 10:14:02 閱讀數：1250 |
匯豐控股以帕拉什賈因(Parash Jain)為首的分析師在8月17日的一份報告中援引攜程的數據稱，中國部分景點的游客數目是上季度的近三倍。在旅行限制措施取消后，酒店也變得更加繁忙。8月9日至15日，中國地區的進住率達到65.8%，而2月份的進住率僅為6%。
包括東航在內的一些中國航司推出了無窮飛系列產品，犧牲了部分利潤來提振旅客旅行信心。OAG表示，中國本周計劃運力達到了1560萬個座位，僅比1月底疫情爆發前下降了約8%。相比之下，美國的運力較1月份下降了43.1%，為1180萬個座位。
帕拉什賈因表示：“這將進一步進步客座率，并讓航空公司進步收益，而收益是關鍵的利潤驅動因素。”他指出，中國航司在國內航線上創造的利潤最多。“中國國內交通一直顯示出復蘇的跡象，但由于旅行限制和檢疫要求的障礙，國際交通還沒有真正復蘇。”
此外，油價下跌也有助于減少虧損。DBS Group Holdings Ltd.駐新加坡的航空分析師Paul Yong說，5月份航空燃油降至不到每桶20美元，2020年的均勻價格可能為每桶45美元。“國內航線的營收約占中國三大航總營收的三分之二，加上航空燃油價格相對較低，國際貨運空運價格，這些都將有助于三大航超越國際航線較多的亞洲同行。”
中國航司7月份的客運量數據轉好，隨著中國國內旅行的恢復，三大航的乘客數目較6月份增長了約25%。上個月，這三家航司共運送了2200萬名國內乘客，是國泰航空運送乘客總數的500多倍。
圖：彭博社報道截圖
圖源：彭博社
固然新冠疫情可能仍會讓中國國航、中國東航和中國南航在Q2出現虧損，但不可否認的是，由于其龐大的國內市場需求，中國三大航的航空旅行業務正在復蘇。
帕拉什賈因還表示，得益于客流量的增加和人民幣兌美元的彈性，中國三大航Q2數據應該會比Q1有所改善。
民航資源網2020年8月27日消息：據彭博社27日報道，中國三大航將于本周晚些時候公布第二季度數據，這可能會給缺乏好消息的全球航空業帶來一些亟需的鼓勵。
帕拉什賈因稱，與往年8月相比，中國8月的國內客運量可能會增加，考慮到疫情對航空業的沖擊力度，中國航空業轉變驚人。由于放眼全球，航空業損失非常嚴重，IATA預計全球航司在2024年前無法恢復到疫情大流行前的水平。
中國事第一個公然公布有新冠肺炎病例的國家，目前正在走出危機。從全球形勢來看，中國事今年唯一有看實現經濟增長的主要經濟體。目前，中國政府放松了包括跨省組團游在內的行動限制，貿易重新開放，人們重新開始旅行。富時中國A600旅游和休閑指數三個月來上漲了50%以上。
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