統(tǒng)籌做好本項(xiàng)目與長贛鐵路全線的對接-中歐鐵路進(jìn)口
| 作者：飛時達(dá)國際快遞公司 | 2021-09-21 10:57:27 閱讀數(shù)：1555 |
項(xiàng)目估算總投資16.46億元（全部為靜態(tài)投資）。資金來源為：由湖南省機(jī)場治理團(tuán)體有限公司在長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程中出資先行建設(shè)，待長贛鐵路出資方案明確且路省雙方出資到位后，再由省方出資代表單位返還相關(guān)費(fèi)用。投資計(jì)進(jìn)長贛鐵路股權(quán)的額度及方式在長贛鐵路出資方案中另行確定。
下一步工作要求
該項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)，已由國鐵團(tuán)體在長贛鐵路全線招標(biāo)工作中完成。其余的建筑工程、監(jiān)理等招標(biāo)事項(xiàng)由湖南省機(jī)場治理團(tuán)體有限公司負(fù)責(zé)，招標(biāo)組織形式及招標(biāo)方式詳見附件。
主要建設(shè)內(nèi)收留和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
民航資源網(wǎng)2020年11月20日消息：近日，湖南省發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于新建長沙至贛州鐵路黃花機(jī)場段先期實(shí)施工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》。批復(fù)明確，結(jié)合長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程及長贛鐵路項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際需要，為實(shí)現(xiàn)機(jī)場與鐵路工程同步建設(shè)、同步運(yùn)營，進(jìn)一步加強(qiáng)長沙黃花機(jī)場與軌道交通的互聯(lián)互通、提升關(guān)鍵運(yùn)營效率、加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、推動基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展，同意建設(shè)長沙至贛州鐵路黃花機(jī)場段先期實(shí)施工程。
（一）主要建設(shè)內(nèi)收留。長沙至贛州鐵路黃花機(jī)場段先期實(shí)施工程位于長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程擬建T3航站樓南側(cè)，設(shè)黃花機(jī)場站1座。黃花機(jī)場站布設(shè)到發(fā)線6條（含正線），島式站臺2座，站房規(guī)模10.25萬平方米，其中，地下一層設(shè)站廳層、地下二層預(yù)留開發(fā)、地下三層設(shè)站臺層。正線全長1.737公里，其中，黃花機(jī)場站1.115公里，機(jī)場東隧道先期實(shí)施段0.622公里。建設(shè)內(nèi)收留全部為建筑工程，安裝及設(shè)備等工程在長贛鐵路中實(shí)施。
（三）在項(xiàng)目建設(shè)期間加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，切實(shí)加強(qiáng)與設(shè)計(jì)、施工單位的協(xié)調(diào)配合工作。
（二）深化方案研究，統(tǒng)籌做好本項(xiàng)目與長贛鐵路全線的對接，優(yōu)化本項(xiàng)目與長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程及其他交通設(shè)施的銜接，海運(yùn)報(bào)價國際快遞，進(jìn)步綜合交通整體效率，公道控制建設(shè)規(guī)模和工程投資。
（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計(jì)速度：350公里/小時。最大坡度：一般地段20‰（局部困難地段不大于30‰）。最小曲線半徑：一般地段7000米（困難地段5500米）。到發(fā)線有效長度：650米。牽引種類：電力。列車運(yùn)行控制方式：自動控制。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10621
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