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再轉車去外地打工-美國FBA海派
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-09-21 10:57:16 閱讀數：814 |
說完，袁亞洲的手指向西北，一架騰飛的民航客機從新鄭國際機場直沖云霄，“鄭州南站將作為空鐵換乘中心，與機場精密協作，大幅擴充鄭州航空港區的腹地范圍和口岸通關能力，為中國（河南）自由貿易試驗區建設和河南經濟社會發展增添動力。”
米字形高鐵網，連通省內外
完善運輸體系
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在辦公室里，河南省發改委主任何雄在輿圖上描下了濃重的一筆：“這‘米’字左肩膀上的一點就是鄭太高鐵。等2023年鄭濟高鐵再建成，畫上右肩膀的那一撇，輿圖上就是一個完整的‘米’字了，而中心就在鄭州。”
不知多少次從太行山中的老家坐普速列車南下鄭州，再轉車往外地打工，峽谷中列車的“哐當”聲成了施工隊員王旭明抹不往的記憶。如今40歲的他隨著施工隊又回到了這里，不過這次，他是要建設通到家的高速鐵路。
不靠海，不沿邊，卻偏要打造“內陸開放高地”，河南的對外開放之路通向藍天，出發點是鄭州新鄭國際機場。
站在鄭州南站近50米高的站房施工現場，有一種穿越時空的感覺。曾經，國際物流，為了鄭渝高鐵（鄭襄段）早日通車，鄭州南站的建設者們獨辟門路，先建成一側的4條高鐵軌道，讓列車穿工地而過，邊通車邊施工。往年12月1日，鄭渝高鐵（鄭襄段）如期通車，豫西南上千萬群眾在家門口坐上了“和諧號”。
圍繞培育發展新上風，著力強化基礎設施。如今的河南，已初步建成連通境內外、輻射東中西的物流通道關鍵，正向著建設更加完善的現代綜合運輸體系邁進。
“主播成功的重要因素之一是貨源，貨源背后則是交通。我看好鄭州！”站在國內規模領先的化妝品保稅倉
