是廈航努力增強(qiáng)高頻旅客忠誠度、提升商旅客戶貢獻(xiàn)度、激發(fā)大眾旅客活躍度的有效嘗試-粉末國際快遞

MF8106航班，乘務(wù)組正在用機(jī)上配備的洗手液洗手消毒，加強(qiáng)自身保護(hù)才能更好地保護(hù)旅客。（供圖：方思元）

廈航工作職員在大興廈航值機(jī)區(qū)為旅客辦理值機(jī)手續(xù)。（賀晟/攝）

9月，廈航聯(lián)合OTA平臺、機(jī)場商展推出“一張登機(jī)牌”聯(lián)合營銷活動，旅客只需出示廈航團(tuán)體登機(jī)牌就可享受合作商戶的專屬折扣優(yōu)惠。這一整合航旅鏈條資源的營銷舉措，有效擴(kuò)大了會員規(guī)模，是廈航努力增強(qiáng)高頻旅客忠誠度、提升商旅客戶貢獻(xiàn)度、激發(fā)大眾旅客活躍度的有效嘗試。

踐行“三個敬畏”守護(hù)旅客健康

疫情暴發(fā)以來，廈航牢牢圍繞以“三個敬畏”為內(nèi)核的作風(fēng)建設(shè)，結(jié)合“抓作風(fēng)、強(qiáng)三基、守底線”行業(yè)安全整頓活動，深進(jìn)開展了一系列安全宣傳教育、自查整改和檢查督導(dǎo)工作，確保安全運(yùn)行平穩(wěn)可控。

“鷹擊天風(fēng)壯，鵬飛海浪春”。包括廈航在內(nèi)的眾多中國航空公司成功熬過“冷冬”的洗禮，完成蛻變，在經(jīng)營中提質(zhì)增效，在改革上敢闖敢試，正成為引領(lǐng)后疫情時代全球民航業(yè)復(fù)蘇的領(lǐng)頭雁。

廈航“聯(lián)合夢想號”在大興機(jī)場（賀晟/攝）

在“省錢”方面，為了加大本錢管控，廈航專門出臺了“戰(zhàn)疫保盈利促發(fā)展”工作方案47條降本增效措施。每個部分根據(jù)措施以及實(shí)際情況進(jìn)行細(xì)化，進(jìn)一步采取更為精細(xì)的措施。例如，客運(yùn)營銷委通過統(tǒng)籌推進(jìn)營銷職員分配機(jī)制、提升代理費(fèi)使用效能、降低95557服務(wù)熱線坐席本錢等一系列手段，截至8月累計(jì)壓縮營銷本錢約3500萬元。

“這是公司垂直營銷的創(chuàng)新嘗試。通過尊醫(yī)卡的認(rèn)證推廣，廈航將醫(yī)務(wù)單位及與醫(yī)院有關(guān)聯(lián)的高校發(fā)展為單位客戶，充分挖掘醫(yī)務(wù)群體的營銷價(jià)值。截至8月底，已向8萬余名醫(yī)務(wù)職員發(fā)放馳援卡、尊醫(yī)卡。”陳蓉告訴記者。

1月27日，地服職員給旅客挨個丈量體溫。（賀晟/攝）

7月3日，廈航MF8723杭州-阿姆斯特丹客改貨航班，工作職員正在裝貨。（李清/攝）

而在疫情防控方面，廈航持續(xù)做好“外防輸進(jìn)、內(nèi)防反彈”。對外嚴(yán)格落實(shí)疫情防控“四個責(zé)任”，采取嚴(yán)格體溫監(jiān)測、加大巡查問詢力度、查驗(yàn)核酸檢測證實(shí)等措施，全力筑牢嚴(yán)防境外輸進(jìn)的第一道關(guān)口；對內(nèi)加強(qiáng)員工健康治理和心理關(guān)懷，建立防疫物資采購、發(fā)放、運(yùn)輸、儲存體系。同時，廈航密切關(guān)注國內(nèi)外疫情變化，及時對公司航班防控風(fēng)險(xiǎn)等級和防疫物資配備標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，優(yōu)化和完善常態(tài)化疫情防控機(jī)制，堅(jiān)持精準(zhǔn)施策，確保疫情防控不松勁。

座公里收進(jìn)是對航班客座率和均勻票價(jià)的綜合評價(jià)，也是評判航空公司經(jīng)營情況好壞的重要指標(biāo)。廈航2020年座公里收進(jìn)走勢圖呈現(xiàn)出一個不對稱的“U”形，1月~3月急劇下降，在3月觸底后開始逐月穩(wěn)步增加。

在“掙錢”方面，廈航密切跟蹤疫情發(fā)展動態(tài)，及時通過削減航班或者增飛航班來減少虧損、增加收進(jìn)。

無論是疫情防控關(guān)鍵期，還是復(fù)工復(fù)產(chǎn)回?zé)峒荆�“把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位”始終是民航發(fā)展的根本遵循。以戒為固，抓好飛行安全；慎終如始，抓好疫情防控。正由于站在了安全生產(chǎn)的牢固根基上，廈航方能逆勢翱翔，交出亮眼的經(jīng)營“成績單”。

1月24日，醫(yī)務(wù)職員給當(dāng)日航班機(jī)組丈量體溫。（賀晟/攝）

“掙錢、找錢、省錢”

通過“基層、基礎(chǔ)、基本功”和“基本組織、基本隊(duì)伍、基本制度”相結(jié)合的“雙三基”建設(shè)，廈航充分發(fā)揮飛行隊(duì)伍基層黨組織在隱患排查、風(fēng)險(xiǎn)管控、思想把控、疫情防控方面的作用；開展飛行職員資質(zhì)大排查及安全整頓工作，全面查找薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患；編制飛行員作風(fēng)正面清單和負(fù)面清單，進(jìn)一步規(guī)范飛行員工作作風(fēng)，建立作風(fēng)建設(shè)的長效機(jī)制；針對特殊形勢，安排線上安全教育和有針對性的模擬機(jī)練習(xí)，確保全員繃緊安全弦、把好技術(shù)關(guān)……一系列舉措為廈航的飛行安全提供了重要支撐。

數(shù)據(jù)顯示，在國內(nèi)疫情形勢嚴(yán)重的2月，廈航執(zhí)飛航班總量位列國內(nèi)第三。3月~5月，廈航航班執(zhí)行率連續(xù)3個月排名全行業(yè)第一。今年7月~8月，廈航飛機(jī)日利用率達(dá)到7.76小時，恢復(fù)至往年同期的76.4%。

在“找錢”方面，依托較高的信用評級，廈航在今年1月~7月連發(fā)10期超短期融資券，共召募資金43億元，所發(fā)的10期超短期融資券的票面利率僅為1.05%~2.4%。此外，廈航加快賒銷客戶賬款、各地合作單位欠款的回收，既降低資金風(fēng)險(xiǎn)，也為經(jīng)營帶來了重要的現(xiàn)金流。

保駕護(hù)航：

針對后疫情時代客戶需求升級和個性化消費(fèi)，廈航成立了由公司主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥的新業(yè)態(tài)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面整合公司機(jī)票、酒店、旅行社、餐食、免稅品、文傳產(chǎn)品等資源，加強(qiáng)主輔業(yè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，推動廈航營銷向新業(yè)態(tài)發(fā)展轉(zhuǎn)型，為旅客提供全方位、一站式的航空旅游產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。今年上半年，廈航人均輔助收進(jìn)比往年同期增長了50%。

3月29日，廈航進(jìn)出北京航班全部轉(zhuǎn)至北京大興國際機(jī)場運(yùn)營，是國內(nèi)唯逐一家一次性轉(zhuǎn)場的大型航司。（賀晟/攝）

“把關(guān)心關(guān)愛一線醫(yī)護(hù)工作者措施落到實(shí)處”是習(xí)近平總書記對全社會的諄諄囑托。廈航團(tuán)體及時響應(yīng)號召，率先推出馳援卡和尊醫(yī)卡，成為業(yè)內(nèi)首家針對醫(yī)護(hù)群體推出禮遇卡的航空公司。

與此同時，廈航因變而變，搶抓市場先機(jī)，創(chuàng)新開辟出“點(diǎn)對點(diǎn)”定制包機(jī)包座航班、“客改貨”航班等重要收進(jìn)來源。截至8月，累計(jì)執(zhí)飛“點(diǎn)對點(diǎn)”定制包機(jī)包座航班1066班，承運(yùn)旅客7.46萬人次，增加收進(jìn)2.42億元；累計(jì)執(zhí)行“客改貨”航班1220班，增加收進(jìn)7.49億元。

扭虧為盈：

9月25日，廈航舉辦“京閩空中快線”發(fā)布會。（江觀明/攝）

在度過最艱難的時期后，廈航大動作頻頻，開始逆勢出擊、全面發(fā)力，開啟了“在危機(jī)中育新機(jī)，于變局中開新局”的新征程。

MF8037航班上，乘務(wù)員仔細(xì)檢查下小旅客安全帶是否系好。（供圖：劉亭妤）

那么，廈航能在較短時間內(nèi)度過經(jīng)營危機(jī)，快速實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的原因何在？陳蓉表示，廈航黨委提出的“掙錢、找錢、省錢”三大自救措施是重要寶貝。

此外，通過對動態(tài)數(shù)據(jù)信息的分析，廈航客運(yùn)營銷委及時提出預(yù)計(jì)無邊航班調(diào)減建議，2月~8月預(yù)警無邊航班超9000班，減虧近1億元。

而當(dāng)國內(nèi)疫情得到有效控制，國民經(jīng)濟(jì)和民航行業(yè)亟待復(fù)蘇的時刻，廈航積厚成勢、蓄勢待發(fā)、謀勢而動，一手抓好疫情防控，一手抓好經(jīng)營復(fù)蘇，7月首次實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，8月實(shí)現(xiàn)營銷利潤轉(zhuǎn)正，9月持續(xù)盈利，展現(xiàn)出“敢為天下先，愛拼才會贏”的精氣神和拼搏勁。

廈門航空客運(yùn)營銷委黨委書記陳蓉告訴記者：“疫情對廈航經(jīng)營的沖擊巨大，2月~3月旅客運(yùn)輸量單日最大跌幅曾達(dá)到91%。但廈航成功熬過了最艱難的時刻，在3月迎來經(jīng)營的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，航班收益品質(zhì)、經(jīng)營利潤逐漸向好。”

8月6日，廈航北方總部揭牌，廈航正式邁進(jìn)雙總部新時代。（賀晟/攝）

3月29日，廈航進(jìn)出北京航班一次性全部轉(zhuǎn)至北京大興國際機(jī)場運(yùn)營；8月，廈航團(tuán)體整合總部、北京分公司、天津分公司及旗下河北航空、江西航空資源，建設(shè)廈航北方總部，并將集全團(tuán)體之力，將北方總部打造成廈航團(tuán)體在北方地區(qū)的發(fā)展中心、品牌中心、網(wǎng)絡(luò)中心和創(chuàng)新協(xié)同中心。

1月29日，一架航班號為MF872的波音737飛機(jī)平穩(wěn)落地在廈門高崎國際機(jī)場。這架從韓國首爾飛來的廈航客機(jī)，運(yùn)載了一單由象嶼團(tuán)體采購的，用于廈門市抗擊新型冠狀病毒疫情的緊急醫(yī)療物資。（賀晟/攝）

航空公司的套票類產(chǎn)品已經(jīng)成為全民關(guān)注的熱門話題，廈航在這方面也進(jìn)行了嘗試。“但廈航的發(fā)力點(diǎn)和其他公司有所區(qū)別，我們聚焦旅客自由行需求，依托福建區(qū)域旅游市場，推出以‘機(jī)票+酒店’為特色的‘全福飛’自由組合產(chǎn)品。”陳蓉表示，“這個產(chǎn)品已經(jīng)帶動3萬多人次游客來閩旅游，對福建航旅市場的復(fù)蘇起到了重要作用。”

在9月8日舉辦的全國抗擊新冠肺炎疫情表彰大會上，廈門航空黨委被評為全國抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)集體和全國先進(jìn)基層黨組織。在抗疫最緊張、人民最需要的時刻，廈航勇?lián)鷩�有民航企業(yè)“主力軍”和“排頭兵”的責(zé)任，不惜代價(jià)、不計(jì)損失，全力做好祖國和人民堅(jiān)實(shí)運(yùn)輸后盾。

疫情暴發(fā)后，廈航客運(yùn)營銷委專門組織氣力跟蹤研究疫情發(fā)展走勢及其對航空市場的影響，建立了“前瞻型”工作模式。廈航客運(yùn)營銷委市場信息處經(jīng)理唐朝向記者展示了一份“全國新冠肺炎疫情走勢圖”。“正是基于這張走勢圖，我們提前10天左右猜測出疫情拐點(diǎn)的時間點(diǎn)，快速增飛航班。5月初，我們又對下半年境內(nèi)外航空市場恢復(fù)節(jié)奏作出正確預(yù)判，并通過廈航自主研發(fā)的智能系統(tǒng)快速調(diào)整航班計(jì)劃，做到提前部署，精準(zhǔn)施策”。

度過難關(guān)：

疫情導(dǎo)致航班量大幅減少，給飛行安全帶來了一系列挑戰(zhàn)。“對飛行員來說，‘飛行飛行，不飛不行’，任務(wù)少了，大家的思想輕易松懈，技術(shù)可能生疏。因此，跨境鐵路國際物流，防止思想懈怠、防止技術(shù)生疏、防止治理缺失、防止干部缺位是廈航飛行總隊(duì)?wèi)?yīng)對疫情帶來的飛行安全風(fēng)險(xiǎn)所采取的4個重點(diǎn)舉措。”廈航總飛行師巴遵強(qiáng)告訴記者。

隨機(jī)乘務(wù)員正在檢查客艙載貨的穩(wěn)固情況。（廈航供圖）

逆勢出擊全面發(fā)力

北方總部成立現(xiàn)場（廈航供圖）

而邁出第一步后，廈航又繼續(xù)在開學(xué)季推出學(xué)生優(yōu)惠產(chǎn)品“全學(xué)飛”，并針對教師群體推出尊師卡，將垂直營銷進(jìn)一步引向更廣泛的領(lǐng)域。

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