新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)重大利好-烏克蘭航空
| 作者:飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2021-09-21 10:53:54 閱讀數(shù):1828 |
而本次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議也特別提到,鼓勵(lì)開(kāi)展換電模式應(yīng)用。同時(shí),明確了要加大對(duì)公共服務(wù)領(lǐng)域使用新能源汽車的政策支持。2021年起,國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛,新能源汽車比例不低于80%。
發(fā)展新能源汽車,是中國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路,更是應(yīng)對(duì)天氣變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。
《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確,到2025年,中國(guó)新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右,智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30%,高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景貿(mào)易化應(yīng)用。
這些政策,既有實(shí)際支持措施,又有可行制度保障。業(yè)內(nèi)人士以為,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)重大利好。
充電和續(xù)航是新能源汽車發(fā)展的主要瓶頸。官方數(shù)據(jù)顯示,截至2020年6月底,全國(guó)各類充電樁保有量達(dá)132.2萬(wàn)個(gè),其中公共充電樁55.8萬(wàn)個(gè)、數(shù)目位居全球首位。但這一數(shù)字仍無(wú)法滿足新能源汽車用戶的需求。而充電樁的限制,反過(guò)來(lái)也將大大限制新能源汽車的續(xù)航性。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)溢出效應(yīng)明顯,帶動(dòng)了投資、就業(yè)和稅收快速增長(zhǎng),成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)力。目前,中國(guó)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈投資已超過(guò)2萬(wàn)億元人民幣,成為中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。
劉斌建議,下一步以專項(xiàng)形式鼓勵(lì)行業(yè)攻關(guān)關(guān)鍵核心技術(shù),鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)組成跨行業(yè)同盟,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展生態(tài),形成發(fā)展協(xié)力。同時(shí),空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,推動(dòng)相關(guān)學(xué)科建設(shè)和專業(yè)布局,推動(dòng)建立跨學(xué)科培訓(xùn)體系。
“中國(guó)人均機(jī)動(dòng)車擁有量和發(fā)達(dá)國(guó)家相比間隔很遠(yuǎn),要買車用車但又不能增加排放,這時(shí)候電動(dòng)車有了用武之地。”鄒驥直言,中國(guó)電動(dòng)車技術(shù)、產(chǎn)業(yè)等正走向世界前列,這對(duì)推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的作用會(huì)更加凸顯。
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