我國基本實現單一航空運輸強國目標-深圳海派
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-09-20 11:09:54 閱讀數：909 |
評估報告指出，要進一步實現多領域民航強國，實現全方位民航強國，任重道遠。航空制造業的成熟度對于民航制定國際民航規則標準的主導權和話語權至關重要，也是一個國家引領國際民航業發展創新能力的體現。
從2005年始，中國民航運輸總周轉量位列世界第二，標志著我國成為名副實在的航空運輸大國；2017年，民航局提出民航強國八個基本特征，為民航強國明確具體的標準；2018年，民航局制定《新時代民航強國建設行動綱要》，規定民航強國建設三個階段，即到2020年，加快從航空運輸大國向航空運輸強國的跨越；到2035年，實現從單一的航空運輸強國向多領域民航強國的跨越；到本世紀中葉，實現從多領域民航強國向全方位民航強國的跨越。
5G時代：跨越式發展的歷史契機
評估報告建議，把支持國產民機放在更加突出的位置上，大力支持我國國產民機發展，增加其市場份額，為我國民航標準體系建設奠定堅實基礎，對我國航空業全產業鏈發展形成牽引力。
由中國民用航空局綜合司、中國民航高質量發展研究中心編制的這一評估報告指出，單一的航空運輸強國體現在一國在運輸航空領域的綜合實力明顯提升，擁有規模巨大的國內航空運輸市場，覆蓋全球、干支互通的航線網絡，分布公道、功能完善的運輸機場，民航空域資源瓶頸得到緩解，運輸航班運行品質明顯改善，運輸航空安全水平持續提升，始終處于世界領先水平。從評估結果看，我國民航運輸航空領域的所有特征均已達到成長期或成熟期水平，基本實現單一航空運輸強國的判定要求。民機中國造：民航強國的夢想
評估報告同時指出，隨著5G時代到來和人工智能發展，中國航空制造業也存在跨越式發展的巨大契機。隨著新一代數字化、網絡化、智能化等技術的高速迭代、交互催化，眾多標準體系正面臨新機遇。“5G+客艙”、“5G+空管”等領域，也都存在新技術創新應用、新標準拓展空間。
2020年是新時代民航強國戰略加快實現單一航空運輸強國的目標年。實現民航強國，是中國民航人的夢想和初心。自2002年民航局提出民航強國目標以來，中國民航一直朝著這一戰略目標努力前行。
評估報告建議建立專門組織與機制，跨境鐵路國際物流，以5G等國內上風技術為引領，促進民航上下游產業及相關企業溝通，制定相關技術實現路線圖，系統推進民航運輸業與國內相關上風產業及技術的深度融合，力爭形成具有引領力的航空產品，并有組織、有計劃的推進相關產品應用和相關標準國際化，以聰明民航為牽引，塑造新上風。
2020，建設單一航空運輸強國“目標年”
最新公布的《中國民航發展階段評估報告》指出，我國制訂的2020年完成單一航空運輸強國目標已經實現，實現建設多領域民航強國、全方位民航強國，依然任重道遠。
，鐵路運輸中國空運
