2021的航空業：破產吞并風險 出行新技術加快部署-巴林空運價格
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-09-20 11:08:42 閱讀數：889 |
在病毒測試方面，航空公司將持續與各國政府合作研究新的病毒測試方式，用以代替邊境封閉及隔離措施。例如，達美航空已經公布在亞特蘭大至羅馬及阿姆斯特丹航線上推出免隔離進境計劃。
相反，一些國際航司將會面臨風險。Judson Rollins列舉了巴西蔚藍航空、戈爾公司、Interjet、南非航空、挪威航空、亞航X、泰航、馬航等，以為他們是2021年最有可能會面臨破產風險。
- 受疫情影響，2021年全球航空運輸業的虧損將持續，一些國際型航空公司將面臨倒閉風險；
Propel Solutions咨詢公司分析師Judson Rollins稱，美國干線航空公司不太可能出現倒閉情況。大部分美國航司已經籌集了足夠的資金，足以度過未來2年甚至更久的危機。
SITA表示，正與美國的機場及航司合作，為國內出行推出無接觸式生物識別技術。
2020年疫情給出行帶來的巨大沖擊使得航空公司對處理退票改簽等各類操縱的自動化系統更加關注，Mike Sloan預計，2021年將面臨更嚴重的自動化挑戰，如多航司行程的改簽，包括跨航司及代碼共享。
Seth Miller對于實施數字化健康通行證表示樂觀。“數字化健康通行證將向航空公司及政府部分提供關于旅客新觀察測試陰性及疫苗相關的認證信息。全球政府及非政府組織共同研發的電子通行證CommonPass以及國際航協的Travel Pass是數字化通行證中最為突出的。”
- 機場及航空公司將著力部署便利出行的技術解決方案，讓出行更安全。
新冠疫情使得高效、無接觸的機場體驗成為出行關注重點。SITA高級副總裁Andrew O’Connor預計，2021年機場生物識別技術將會加快部署。“此前，關于生物技術應用主要是關注提供無縫體驗，盯著攝像頭（的方式）而不是手動輸進各種信息。但是現在這就關系到了安全。”
隨著2021年的不中斷鄰近，行業專家對2021年的行業形勢作出了種種猜測：
PaxEx.Aero網站編輯Seth Miller表示，我以為出行病毒測試不會長期進行，但是在2021年大部分時間我們出行時仍將進行病毒測試。全民接種疫苗需要多長的時間實在并不重要，海運報價國際快遞，由于我們并不知道接種過疫苗的人是否仍然會攜帶病毒。
- 即使是新冠疫苗開始投進使用，國際航線的病毒測試工作仍將快速推行；
國際航協（IATA）預計2021年全球航空業將虧損387億美元。IATA首席經濟學家Brian Pearce表示，結合2020年航空業將會虧損1185億美元的猜測，預計航空業將會行業并購現象。
旅行零售收進治理軟件供給商PROS公司副總裁Mike Sloan表示，國際物流，2021年航空旅客將體驗到比以前任何時候更好的服務。
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