海南省發展改革委發布《海南省“十四五”冷鏈物流發展規劃》（征求意見稿）-上海海運費查詢
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-09-20 11:08:19 閱讀數：943 |
崔忠付表示，冷鏈物流逐漸向智能化、科技化、自動化方向轉型升級，盡大多數企業都會有大筆資金投放在冷鏈物流技術方面。冷鏈物流全鏈條也將進一步實現技術賦能，逐步構建起智能化冷鏈物流體系。
行業補短板還是未來重點
在企業紛搶巨大市場蛋糕的同時，產業政策接連出臺，冷鏈物流加快補短板。不少地方開始制定新一輪冷鏈物流的規劃和計劃，行業嚴監管也已提上日程。
近日，海南省發展改革委發布《海南省“十四五”冷鏈物流發展規劃》（征求意見稿），提出根據海南自由貿易港建設冷鏈市場需求，充分利用貿易自由、運輸便利自由和零關稅、低稅率等制度設計，依托西部陸海新通道航運關鍵、航空關鍵，努力把海南打造成為全球冷鏈物流中心。
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事實上，伴隨生鮮電商這一巨大發展空間的開啟，國際物流，冷鏈物流的需求正在激增。數據顯示，今年上半年我國冷鏈物流相關的企業注冊量同比增長52%。中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會綜合猜測，今年我國冷鏈物流市場增速將達10.3%，市場規模將達到3832億元，冷鏈需求總量將突破2.65億噸。
中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會秘書長秦玉叫以為，消費者對于線上購買的需求快速提升，冷鏈物流配送已經進進分鐘級，但整個冷鏈物流體系發展仍跟不上變化。
商務部研究院副研究員龐超然表示，跨界競爭是互聯網企業發展的一個突出特點，這對傳統行業帶來沖擊的同時，也有助于傳統行業數字化轉型。通過利用折扣迅速獲客、做大規模降低本錢、建設生鮮倉庫提升配送效率、整合上下游資源獲得全產業鏈利潤，電商企業有著傳統生鮮企業不具備的競爭上風。
值得留意的是，各路資本加速布局生鮮電商的同時，冷鏈物流也在急補短板。今年以來，相關部分相繼出臺支持政策的同時，也在加大冷鏈行業監管力度，確保冷鏈不掉鏈。
農業農村部、國家發展改革委等部分發布的相關指導意見提出，加強冷鏈物流集散中心建設，完善低溫分揀加工、冷躲運輸、冷庫等設施設備，強化城市社區配送終端冷躲條件建設，做好銷地與產地冷鏈銜接，構建覆蓋農產品生產、加工、運輸、儲存、銷售等環節的全程冷鏈物流體系。此外，國家發展改革委印發《關于開展首批國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》。
“伴隨著國家支持冷鏈物流發展的相關政策出臺，冷鏈物流項目紛紛上馬，冷鏈物流相關資源配置進一步完善。”中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付日前在第十四屆中國冷鏈產業年會上表示，據猜測，2020年我國冷庫收留量將突破7080萬噸，同比增長17.1%；冷躲車整體增速將達到21.7%，總量將突破26.1萬輛。
“由國家食品安全風險評估中心、中物聯冷鏈委等單位共同起草的《食品安全國家標準 食品冷鏈物流衛生規范》強制性國家標準已于9月11日發布，將在2021年3月11日正式實施，這也是目前為止我國食品冷鏈物流領域首個強制性國家標準。”崔忠付說。
龐超然以為，冷鏈物流發展面臨區域發展不平衡，部分地區冷躲設備耗能高、效率低，冷鏈物流標準不同一，全流程跟蹤監測不足，相關物流企業規模小、技術能力不足以及人才嚴重缺乏等題目，必須在這些方面有所突破。
