在今年的“巔峰對決”中-加拿大雙清
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-09-20 11:07:29 閱讀數：813 |
汽車是一項復雜的系統工程，想要科學評價車輛在高原上的性能表現，專業設備和系統評價標準的支撐至關重要。因此，國際物流，為確保比賽的權威性、公平性與專業性，商用汽車新聞傳媒與中國汽車技術研究中心合作開展了相關測試。
國際快遞，本屆高原巔峰挑戰賽在首屆基礎上全新升級，不僅參賽車型更為豐富，涵蓋了重卡、中卡、輕卡、皮卡、輕客等多個細分領域；而且在燃料種別上也囊括了柴油、汽油、新能源等多種能源，賽事覆蓋面和影響力進一步進步。/pp text-indent: 32px; font-family: 宋體; font-size: 16px; line-height: 2em; margin-bottom: 20px;">不僅如此，為了更加全面、真實地反映商用車行業整體實力，為用戶打開了解車輛品質的窗口，為他們日后購車、用車提供權威、科學、公正的參考。賽事主辦方特地選取了位于“西大灘”的封閉式越野道路作為賽事場地，并設置了S彎道、坎坷路面、8字繞樁等長達數公里的多功能復合測試賽道，全方位考察參賽車輛的綜合性能，真正將產品的性能、實力徹底展露出來。
在頒獎儀式現場，中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司工程師榮玉良指出，參賽車輛的動力性測試、制動測試、舒適性測試（勻速行駛車內噪聲）標準分別參考GB/T 12543-2009、GB 12676-2014和GB/T 25982，依托以上法規標準，在極真個自然環境下多維度檢測了車輛的綜合性能，極具參考價值并擁有高度權威性。
東風凱普特星云榮膺“巔峰挑戰舒適冠軍”
桂俊松
他還表示，作為國內首個由媒體組織的商用車高原專業測試，高原巔峰挑戰賽將國內商用車測試評價方法帶到了全新的高度，開辟了商用車測試評價的新方向。
原機械產業部部長何光遠，《中國汽車報》社社長辛寧，《中國汽車報》社總編輯桂俊松，中國汽車產業協會總工程師副秘書長葉盛基，中國物流與
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