海南擬補(bǔ)貼全貨機(jī)航線 境外航線每年補(bǔ)貼最高不超1.2億元-歐洲雙清包稅
| 作者：飛時(shí)達(dá)國際快遞公司 | 2021-09-19 14:00:25 閱讀數(shù)：918 |
同時(shí)，每條全貨機(jī)航線設(shè)年度補(bǔ)貼上限。其中，境內(nèi)航線為1200萬元，境外航線為1.2億元。同一全貨機(jī)航線同一時(shí)期內(nèi)有多家航空公司開通航班時(shí)，只給予該時(shí)期首先開通該航線航班的航空公司航班補(bǔ)貼。同一貨運(yùn)量由多家企業(yè)開展航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)時(shí)，只計(jì)進(jìn)與機(jī)場(chǎng)貨站終極進(jìn)行交易的貨運(yùn)代理企業(yè)；機(jī)場(chǎng)貨站運(yùn)營治理企業(yè)不得享受集貨增量補(bǔ)貼。
對(duì)執(zhí)行全貨機(jī)航線航班的企業(yè)，運(yùn)輸?shù)睦滏溛锪髫浳铮t(yī)療器械、藥品，以及南繁育種種子種苗，貨運(yùn)量補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在本辦法第五條基礎(chǔ)上，上浮50%。
在海南注冊(cè)飛機(jī)執(zhí)行全貨機(jī)航線航班補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上浮20%
貨運(yùn)代理企業(yè)集貨增量補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
《辦法》指出，對(duì)按《辦法》使用在海南注冊(cè)飛機(jī)執(zhí)行全貨機(jī)航線航班且在海南結(jié)算繳納企業(yè)所得稅的企業(yè)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在全貨機(jī)航線航班補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，上浮20%；對(duì)在海南設(shè)立航空貨運(yùn)區(qū)域總部的企業(yè)，另可享受海南省“總部經(jīng)濟(jì)”政策支持。
全貨機(jī)航線航班補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
民航資源網(wǎng)2021年3月10日消息：據(jù)海南省交通運(yùn)輸廳消息，為促進(jìn)航空貨運(yùn)發(fā)展，支撐自由貿(mào)易港建設(shè)，海南省擬定了《海南省航空貨運(yùn)發(fā)展財(cái)政補(bǔ)貼辦法》（征求意見稿），現(xiàn)公然征求意見。《辦法》指出，每條全貨機(jī)航線設(shè)年度補(bǔ)貼上限，其中，境內(nèi)航線為1200萬元，境外航線為1.2億元。
執(zhí)行率80%(含)以上的，按補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算航班補(bǔ)貼；執(zhí)行率80%以下的，按補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)乘以實(shí)際執(zhí)行率計(jì)算航班補(bǔ)貼；執(zhí)行率50%以下的，不予補(bǔ)貼。執(zhí)行率計(jì)算方法為結(jié)算第一班至最后一班的實(shí)際執(zhí)行不少于1班周數(shù)占總周數(shù)的比例，總周數(shù)不足26周的按26周計(jì)算。
《辦法》還規(guī)定，跨境鐵路國際物流，全貨機(jī)航線各項(xiàng)補(bǔ)貼按半年結(jié)算，貨運(yùn)代理企業(yè)集貨增量補(bǔ)貼按年度結(jié)算。補(bǔ)貼申請(qǐng)單位應(yīng)于每年7月15日或次年1月20日前向省交通運(yùn)輸廳報(bào)送補(bǔ)貼申請(qǐng)材料；其中，國際物流，全貨機(jī)航線航班補(bǔ)貼申請(qǐng)材料可跨半年一并報(bào)送。
全貨機(jī)航線航班貨運(yùn)量補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
全貨機(jī)航線航班特殊貨運(yùn)量補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上，分為全貨機(jī)航線航班補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、全貨機(jī)航線航班貨運(yùn)量補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、全貨機(jī)航線航班特殊貨運(yùn)量補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、貨運(yùn)代理企業(yè)集貨增量補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)四大類。
意見稿指出，該補(bǔ)貼資金專項(xiàng)用于鼓勵(lì)海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)、三亞鳳凰國際機(jī)場(chǎng)和瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)的全貨機(jī)航線(包含客改貨航線)以及貨郵集貨業(yè)務(wù)發(fā)展，補(bǔ)貼對(duì)象為符合規(guī)定條件的航空公司、包機(jī)商、貨運(yùn)代理企業(yè)等企業(yè)法人。
對(duì)執(zhí)行全貨機(jī)航線航班的企業(yè)，按進(jìn)出港貨運(yùn)量，給予貨運(yùn)量補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：境內(nèi)全貨機(jī)航線航班單個(gè)航程不超過2小時(shí)的，補(bǔ)貼0.4元/公斤；單個(gè)航程2小時(shí)以上的，補(bǔ)貼0.6元/公斤。境外全貨機(jī)航線航班單個(gè)航程不超過2小時(shí)的，補(bǔ)貼0.8元/公斤；單個(gè)航程2小時(shí)以上、不超過4小時(shí)的，補(bǔ)貼1元/公斤；單個(gè)航程4小時(shí)以上的，補(bǔ)貼1.2元/公斤。
對(duì)連續(xù)執(zhí)行不少于26周、每周不少于1班(起、降各計(jì)為0.5班，下同)的全貨機(jī)航線航班，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別為：
對(duì)貨運(yùn)代理企業(yè)在海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)、三亞鳳凰國際機(jī)場(chǎng)和瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)開展的航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，以2018年以來在各機(jī)場(chǎng)合并出港貨運(yùn)量年度最大值作為基數(shù)計(jì)算增量，給予1元/公斤的出港集貨增量補(bǔ)貼。其中，2021年以來首次進(jìn)進(jìn)海南從事航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的企業(yè)，從在海南各機(jī)場(chǎng)歷年累計(jì)出港貨運(yùn)量達(dá)到1萬噸的次年開始享受該補(bǔ)貼。
境外全貨機(jī)航線航班補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，使用最大業(yè)載≥100噸機(jī)型，往返航程不超過4小時(shí)的，補(bǔ)貼15萬元/班；往返航程4小時(shí)以上的，往返航程每增加1小時(shí)(往返航程超出4小時(shí)的小數(shù)部分，不足0.5小時(shí)的、不計(jì)算，達(dá)到0.5小時(shí)的、按占1小時(shí)比例計(jì)算補(bǔ)貼，下同)，增加3.2萬元/班補(bǔ)貼。使用100噸>最大業(yè)載≥50噸機(jī)型，往返航程不超過4小時(shí)的，補(bǔ)貼12萬元/班；往返航程4小時(shí)以上的，往返航程每增加1小時(shí)，增加3萬元/班補(bǔ)貼。使用50噸>最大業(yè)載≥10噸機(jī)型，往返航程不超過4小時(shí)的，補(bǔ)貼6萬元/班；往返航程4小時(shí)以上的，往返航程每增加1小時(shí)，增加1.5萬元/班補(bǔ)貼。
境內(nèi)全貨機(jī)航線航班補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，使用最大業(yè)載≥50噸機(jī)型，往返航程不超過4小時(shí)的，補(bǔ)貼4.8萬元/班；往返航程4小時(shí)以上的，補(bǔ)貼7.2萬元/班。使用50噸>最大業(yè)載≥10噸機(jī)型，往返航程不超過4小時(shí)的，補(bǔ)貼2.4萬元/班；往返航程4小時(shí)以上的，補(bǔ)貼3.6萬元/班。
上一篇 一個(gè)具有量化節(jié)點(diǎn)的前瞻性計(jì)劃非常重要-深圳海派
下一篇 已從8日抵達(dá)的航班開始適用-美國海派
