降低物流成本和能耗-南美雙清包稅
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-09-19 13:59:57 閱讀數：947 |
對于商品過度包裝、重復包裝等題目，不少快遞行業的從業職員也很無奈，包裹運輸的安全性是矛盾點。在北京某快遞站工作的張先生告訴記者，攬貨時商家一般會給商品做簡單包裝，但一般都不能防水防壓，有些訂單還會特別備注是易碎、易損壞物品。“我們也想節約，但假如包裹在運輸中出現損壞，最后承擔責任的還是我們，所以為了安全只能多包幾層。”
商務部日前印發《關于推動電子商務企業綠色發展工作的通知》（下文簡稱《通知》），圍繞持續推動快遞包裝綠色供給鏈治理等四個方面推出12項舉措，支持電商企業綠色發展，引導電商企業走上綠色轉型之路。
在減少不可降解塑料包裝使用方面，國際貨運空運價格，不少電商企業也從包裝材料進手進行多番探索。此次《通知》明確提出，重點地區的電商企業要逐步停止使用不可降解的塑料包裝袋、一次性塑料編織袋，減少使用不可降解塑料膠帶。
國際快遞公司局發布的數據顯示，2020年全國快遞業務量累計完成830億件，同比增長30.8%，這意味著天天有接近2.3億個包裹在路上飛奔。國家市場監管總局公布的數據顯示，現階段中國快遞業每年消耗的塑料廢棄物約180萬噸，而紙類廢棄物更是已經超過900萬噸。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">可循環應用有實招
“我就買了一支口紅，結果寄來這么大一個箱子，里面還塞滿了塑料填充物，扔掉可惜，留下確實也沒用。”北京的嚴女士近日收到期盼已久的快遞，而散落一地的包裝也讓她感慨，“用比口紅大了足足10倍的紙箱來包裝，著實浪費。”
在繼續重視推廣使用綠色、可循環快遞包裝的基礎上，《通知》還提出要進一步增強數字化運營能力，鼓勵電商企業應用云計算、大數據、人工智能等現代信息技術，加強供需匹配、進步庫存周轉率，推動多渠道物流共享，應用科學配載，降低物流本錢和能耗。
產地直采、原裝直發、聚單直發等模式也可從源頭有效減少快遞包裝用量。據京東物流相關負責人先容，京東物流通過進倉優惠政策激勵上游品牌商企業推行直發包裝，目前已實現多個品牌上千種商品的原廠包裝直發，累計減少物流紙箱使用1.5億個。
作為融合生產加工、物流倉儲等功能的電商產業基地，深圳蛇口網谷國家電商示范基地也瞄準綠色電商轉型發展機遇，通過聰明能源治理平臺建設實現能源數據云分析、能源集中治理優化等功能，進一步進步園區運營能效和清潔性。該基地負責人表示，相關措施預計可實現園區整體能耗下降10%-15%，碳排放總量減少10%以上。
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