實收資本伍億元整
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-09-19 13:58:30 閱讀數：1457 |
按照重組計劃，河南航投及河南振翔為河南航空重組方。其中河南航投受讓河南航空70%的股權，河南振翔受讓河南航空30%股權。河南航投于2011年8月29日在河南省工商局登記注冊成立，設立時注冊資本伍億元整，實收資本伍億元整。經營范圍：對民航客貨運輸、航空基礎設施、物流貿易、房地產、旅游等相關產業的投資（以上范圍凡需要審批的，未獲批準前不得經營）。河南振翔于2011年9月23日在河南省工商局登記注冊成立，設立時注冊資本為貳億貳仟萬元整，實收資本貳億貳仟萬元整。經營范圍：項目投資、投資咨詢、信息咨詢。
圖：裁定書
民航資源網2021年2月20日消息：據天眼查消息，2021年1月28日，河南省鄭州市中級人民法院民事裁定書顯示，跨境鐵路國際物流，批準河南航空于2012年提出的重整計劃草案。
河南航空前身為鯤鵬航空，2007年5月16日，深圳航空、平山公司以及山岳公司三方共同出資成立鯤鵬航空。截至2011年10月24日，在河南航空的現有股東中，鐵路運輸中國空運，深圳航空持有河南航空51%的股權，平山公司持有25%的股權，山岳公司持有24%的股權。
2010年8月24日，河南航空在執行從哈爾濱至伊春VD8387航班時，一架飛機在伊春機場四周墜毀。失事飛機共有44人遇難、52人受傷，其中包括遇難機組職員3名，受傷機組職員2名。在“8.24”空難發生后，中國民用航空中南地區治理局要求河南航空從2010年9月1日起暫停運行，河南航空的經營陷于停滯。截至2011年10月27日，國務院事故調查小組及民航總局對“8.24”空難進行的事故原因調查工作尚未結束，河南航空仍未實現復航。
因河南航空不能清償到期債務，債權人西安咸陽國際機場股份有限公司于2011年10月8日向法院申請裁定河南航空破產還債。從2011年11月4日起，河南航空進進重整期間。
