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排名18 2016年2076萬人次-美國空派
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-09-19 13:57:20 閱讀數：1251 |
在2020年，受疫情沖擊，民航業一片哀嚎。
2009年：武漢機場1130萬人次，排名12；長沙機場1128萬人次，排名13。
2019年5月，河南航投收購廣東龍浩航空有限公司控股權，并更名為中原龍浩航空公司。
我國北京首都機場、中國浦東機場、廣州白云機場既是旅客吞吐量排名前三位的機場，同時也是貨郵吞吐量排名前三位的機場。
不過中原人自有中原人的聰明，于是另辟門路，憑借貨運發力。
2015年：武漢機場1894萬人次，排名13；長沙機場1872萬人次，排名14。
2014年，鄭州機場貨郵吞吐量38萬噸，排名8。
客運吞吐量實現對第二經濟強省省會南京的超越。
這種靈感可以說是來自于富士康。
正是這次機遇讓鄭州機場找到了適合自身發展道路，就是走一條差異化發展之路。
客貨之間有著相互促進、相互影響的關系。
祝福，鄭州機場！
只5年的時間，貨郵吞吐量增長了360%，排名提升了13位。
由于中原處于地理的中心位置，這里也是中國歷史上戰爭和多難難最集中的一個地區，很多民族、種族、國家為了爭奪中原地區的控制權，逐鹿中原。
2016年2076萬人次，排名15
這一年首先是鄭州機場完成了長沙的超越。
鄭州機場地處中原大地，原本有理由有條件有愿看成為中部第一航空關鍵。
那么到底是什么原因使得鄭州機場實現了逆襲呢？
中原地區是個神奇的地方。
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