起飛架次為13.27萬架次-中東雙清包稅
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-09-18 17:35:04 閱讀數：1410 |
民航資源網2021年4月14日消息：近日，深圳機場發布了第一季度業績預告顯示，預計實現凈利潤0.459億-0.596億元，同比大增137.88%-149.19%。另外在第一季度，深圳機場的運營數據也表現良好，累計旅客運輸量909.46萬人次，同比增長32.9%，起降架次7.98萬架次，海運報價國際快遞，同比增長27.7%。
另外根據目前已公布的2020年業績預告顯示，由于受到疫情影響，全年機場旅客量均遭遇重創大幅下降，北、上、廣三大國內機場在往年都全年虧損。其中首都機場全年共凈虧損約20.35億元，中國機場凈虧損約12.67億元，白云機場預計虧損2.47億元-3.02億元。除深圳機場外，國內上市機場中僅廈門空港預計全年盈利水平在1.47億元-1.83億元之間。
根據民航局統計的2020年機場旅客吞吐量排名來看，深圳機場全年旅客共計3791.61萬人次，全年起降架次為32.03萬架次，兩項指標均穩居全國第三名，旅客從2019年的第五名提升了兩位，并在全球排名第五位。深圳機場往年上半年共計1419萬人次，騰飛架次為13.27萬架次。進進下半年，隨著民航全面復蘇，深圳機場運營數占有所好轉，下半年旅客吞吐量增加到2373萬人次，起降架次為18.76萬架次。另外在往年一年，在航空業務方面，深圳機場主動協調局方批復臨時航班近8000架次，并全面加大市場拓展，協調航空公司加大國內客運市場寬體機投放比例，海運報價國際快遞，寬體機日均占比達到17%以上;國際客飛時達國際快遞公司航城市突破60個，新開、加密國內客運航線 共54 條，新開、恢復國際客運航線 10 條;引進新加坡航空、全日空航空兩家全球五星航司， 持續提升航線運營品質。全面加強航線營銷，并聯合13家航司推出“從心出發”系列服務產品， 打造深滬、深京、深蓉等精品快線，積極面向穗深城際沿線、中國等地開展空鐵、空海聯運 精準營銷。全年旅客量恢復至疫情前七成以上，位居國內大型機場前列。
綦琦以為，深圳受疫情影響較小，國內復工復產對深圳客運量支持很大。另外，深圳機場國際客運占比遠低于北上廣，受到國際停航影響較小。作為傳統的國內貨運門戶機場，以邁瑞醫療等防疫物資和高端電子產品從香港運輸回流到深圳，對深圳機場貨運方面利好極大。客運降幅有限，貨運大增，免稅店銷售分成不是主要非航來源，三個因素決定了深圳機場盈利穩定。
民航資深專家、廣州民航職業技術學院副教授綦琦對此表示，新航季之后，北上廣調整了航班時刻，國際航班預留的資源會暫時調整給內循環航線，深圳機場盈利能力將有所提升。隨著全球疫苗注射比例日益提升，多邊雙邊健康憑證的推出和互認，預計最早在第三季度最晚在第四季度，國際客運將開放，向正常水平回回，上市機場公司的盈利能力也將明顯回回。
民航資源網專家周華以為，2020年的疫情對國內機場的沖擊巨大，從民航局剛剛公布的《2020年民航機場生產統計公報》來看，國內機場的格式變動較大，四大機場群的客貨郵運量均出現了大幅降低，但是相對而言，粵港澳大灣區的降幅較小，其中最引人注目的是深圳寶安機場客貨運量均上升同比上升一位，另外亮眼表現也展現在了財務數據上，在2020年實現全年盈利，是國內唯二盈利的機場，這不僅說明華南特別是粵港澳大灣區還是我國經濟最為活躍、最有活力的地區，同時也從側面反應出了行業正在全面復蘇。
往年運營數據亮眼：全年旅客穩居全國第三，貨運同比增長9%
圖：深圳機場2020年Q1-Q4、2021年Q1分季度凈利潤變化 制圖：民航資源網
圖：國內五大上市機場2019年國際航線進出港航班量占比 制圖：民航資源網 數據來源：飛常準
另外深圳機場在往年總體本錢費用控制良好，2020年全年營業本錢為28.06億元，而2019年全年營業本錢為29.04億元，同比下降了3.4%，其中財務費用同比減少33.62%。同時非航收進中航空廣告收進穩定，往年共營收3.15億元（2019年為3.24億元），并未受疫情太大影響。其中機場廣告公司（深圳機場雅仕維傳媒有限公司）全年利潤為0.37億元，同比大增51.87%。另外公司上半年投資收益固然虧損了0.37億元，但是下半年投資收益扭虧實現盈利0.69億元，全年投資收益共計0.32億元。據了解，68億預算、總建筑面積23.5萬平方米的在建工程衛星廳工程2021年將投進使用，航空廣告業務收進也有看實現增長。
本錢控制良好、廣告業務和投資收益帶來盈利
值得留意的是，往年在所有上市機場基本都全年虧損的狀況下，深圳機場仍然保持了全年盈利。深圳機場固然在Q1和Q2季度分別虧損1.2億、0.3億，上半年共虧損1.5億元，不過下半年復蘇趨勢強勁，由于受國際航線拖累較少的原因（備注：2019年深圳機場國際航線進出港航班量占比僅有10.6%，對比中國機場、白云機場、北京首都機場國際進出港航班量分別占比36.4%、21.3%、19.7%，約為深圳機場的2-3.5倍。），深圳機場在Q3和Q4分別實現盈利0.897億元、0.896億元，下半年共實現盈利約1.8億元，全年回股凈利潤為0.28億元。今年第一季度，隨著國內市場進一步復蘇，深圳機場凈利潤已經幾乎是往年全年凈利潤的兩倍水平。
