廉航廉在哪里?-南美雙清包稅
| 作者:飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2021-09-18 17:33:25 閱讀數(shù):910 |
座位間距簡(jiǎn)直感人啊,非常寬敞,秒殺以前坐過的任何一家航司的經(jīng)濟(jì)艙,類似高鐵復(fù)興號(hào)的座間距,座位也很舒服。
快捷出行是在安全的基礎(chǔ)上旅客最重要的需求,假如我們的旅客(特別是廉航旅客)不能實(shí)現(xiàn)在航站樓里面的快捷登錄,面對(duì)高速增長(zhǎng)的高鐵,中國(guó)民航在交通領(lǐng)域的上風(fēng)勢(shì)必大大減弱。華夏航空與新疆機(jī)場(chǎng)團(tuán)體在新疆境內(nèi)打造的通程聯(lián)運(yùn)模式,是廉航快捷登錄的嘗試,希看更多的廉航從旅客快捷登錄上進(jìn)手,與機(jī)場(chǎng)通力合作,再造旅客航站樓出行模式,讓旅客真正體驗(yàn)到航空出行的便捷,廉航出行的實(shí)惠。
其次,一人多崗。控制人機(jī)比是航空公司控制本錢的有效舉措,而廉航更應(yīng)該在人機(jī)比上狠下功夫。“一人多崗”的人力資源配置,是為了整合廉航人力資源, 進(jìn)步勞動(dòng)生產(chǎn)率和資源配置使用效率,可以幫助廉航在精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)和壓縮冗員的情況下,進(jìn)步企業(yè)運(yùn)行效率,降低企業(yè)本錢的有效之舉,也是進(jìn)步人才使用效率和優(yōu)化資源配置,最大限度發(fā)揮人力資源配置與整合作用的途徑之一。
第三, 科學(xué)流程管控。INTERJET在坎昆機(jī)場(chǎng)的值機(jī)柜臺(tái)還不少,可他們并不是像傳統(tǒng)的值機(jī)柜臺(tái)一樣,一個(gè)值機(jī)排一隊(duì)旅客,而是所有的旅客排成一條長(zhǎng)長(zhǎng)的S型大隊(duì)伍,有一名工作職員站在大隊(duì)伍的頭往引導(dǎo)旅客到各個(gè)值機(jī)柜臺(tái)辦理,這樣的分流既節(jié)省了地面引導(dǎo)工作職員(由一條值機(jī)走廊一員工變成了所有值機(jī)走廊一員工)又降低了服務(wù)本錢,而且還節(jié)省了旅客排隊(duì)的等待時(shí)間,同時(shí)給了排隊(duì)旅客強(qiáng)烈的公平感。
假如廉航持續(xù)以這樣低價(jià)低質(zhì)的服務(wù)模式運(yùn)營(yíng),廉航的未來也不收留樂觀。造成廉航發(fā)展現(xiàn)狀的原因,筆者以為有以下幾點(diǎn):
事后,我反復(fù)思考INTERJET成功的廉航模式:
廉航的發(fā)展在我們國(guó)內(nèi)只有10多年的歷史,公眾對(duì)其產(chǎn)品和服務(wù)的認(rèn)知度有限,需要廉航(特別是降低了旅客出行體驗(yàn)的廉航)加強(qiáng)對(duì)外宣傳,讓旅客充分熟悉廉航,熟悉其產(chǎn)品特征,在購(gòu)買其服務(wù)之前保障其充分的知情權(quán),以降低出行的期看值,提升其滿足度。
廉航,廉在低本錢而非旅客出行低體驗(yàn)!!!
首先,扁平治理模式。扁平式治理,亦稱扁平化治理,是現(xiàn)代企業(yè)的一種新型治理模式,目的在于減少治理層級(jí)、提升治理效率。廉航可以利用扁平化治理來減少層級(jí),提升效率,從而達(dá)到降低本錢的效果。
Surprise的️體驗(yàn)改變了我對(duì)廉航的熟悉,也許這正是它的營(yíng)銷手段,超出預(yù)期的服務(wù)培養(yǎng)了大批忠誠(chéng)客戶。
最后,我們來看看如何實(shí)現(xiàn)廉航的第二大特點(diǎn),簡(jiǎn)便快捷的登錄呢?
廉價(jià)航空,這個(gè)概念最早起源于上世紀(jì)90年代初美國(guó)向歐洲開展航空業(yè)務(wù)之前,并在其后開始向全世界蔓延。
【專業(yè)分類】經(jīng)營(yíng)治理 【文章編號(hào)】27-2021-0030
是按照現(xiàn)行的廉航運(yùn)營(yíng)模式,刪除旅客的部分服務(wù)項(xiàng)目、降低旅客的體驗(yàn)感來降低價(jià)格,或是另辟門路,找到廉航和旅客雙贏的模式呢?我想還是從我的一次乘坐廉航航班體驗(yàn)說起吧。
從治理學(xué)的角度,筆者以為,廉航還可以從下列幾方面來降低企業(yè)的本錢:

廉航的全稱為廉價(jià)航空公司,又稱為低本錢航空公司或低價(jià)航空公司,公司的目標(biāo)是提供價(jià)格比較低廉的航空出行,機(jī)票一般比較低;一般情況下普通的航空公司的機(jī)票價(jià)格相比與廉航會(huì)比較高。
上一篇 外媒:中國(guó)商飛ARJ21的崛起
下一篇 烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)決定于3月29日05:00恢復(fù)運(yùn)行T1航站樓-美國(guó)海派





