幾乎所有的航空公司（97％）都將旅客服務(wù)移動應(yīng)用程序列為2023年實施的重大計劃和研發(fā)項目-深圳物流
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-09-18 17:33:14 閱讀數(shù)：1463 |
為應(yīng)對疫情，大多數(shù)航空公司和機場將更多投資用于內(nèi)部虛擬和遠程IT服務(wù)，幫助員工能夠以更便捷和更高效的方式工作，同時加快與旅客的溝通。為加快數(shù)字機場流程，近四分之三的受訪機場和航空公司將繼續(xù)投資數(shù)據(jù)交換、云服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)安全和貿(mào)易智能，包括增加旅客移動應(yīng)用上的服務(wù)，及確保員工能夠通過移動設(shè)備或平板電腦訪問其所需服務(wù)。
SITA的數(shù)據(jù)顯示，疫情導(dǎo)致2020年的航班量同比往年下降44%。國際航協(xié)預(yù)計，全球航空運輸業(yè)因疫情巨虧超1180億美元。
SITA機場和邊境業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官David Lavorel先生表示：“ 2020年發(fā)展嚴重放緩，迫使全球航空運輸業(yè)專注于進步本錢效益。除需求下降的壓力，航空公司和機場還需迅速采取新的健康措施，例如無接觸式旅客處理，和包括在很多目的地采用核酸檢測（PCR）的健康信息及協(xié)議。上述努力付諸實踐后，還不中斷面臨航空旅行法規(guī)快速變化所引發(fā)的運營計劃臨時調(diào)整與最后時刻的變更。
幾乎所有的航空公司（97％）都將旅客服務(wù)移動應(yīng)用程序列為2023年實施的重大計劃和研發(fā)項目。屆時，國際物流，大多數(shù)航空公司計劃向旅客移動設(shè)備上發(fā)送行李實時通知，向員工提供行李追蹤實時信息。
【專業(yè)分類】民航IT 【文章編號】32-2021-0029
“航空業(yè)�？赐ㄟ^技術(shù)應(yīng)對挑戰(zhàn)，并重新確定2020年投資的優(yōu)先事項。好消息是，航空公司和機場能夠利用現(xiàn)有的自動化趨勢，并在已實施的新方案中取得長足進步，為現(xiàn)在和將來的旅客帶來更好的體驗�！�
同樣，航空公司正在優(yōu)先考慮完全無接觸值機流程，且多數(shù)期看將移動無接觸付款應(yīng)用到所有服務(wù)上。盡大多數(shù)航空公司（79％）致力于為旅客提供自助行李托運服務(wù)。從預(yù)定機票至到達的旅客全流程中，所有必不可少的客戶服務(wù)都將變?yōu)闊o接觸式，包括自動進進休息室和延誤行李的報告。
數(shù)據(jù)和自動化成為關(guān)鍵
虛擬IT服務(wù)
生物識別技術(shù)是機場投資的重點，64％的受訪機場計劃在2023年使用生物識別和身份證件推出自助登機口，是2020年的三倍。82%的受訪航空公司在實施方面已增加一倍，并計劃將投資翻番，在2023年使用生物識別和身份證件實現(xiàn)自助登機。
當前，實現(xiàn)值機過程完全無接觸成為機場和航空公司保護旅客和員工，改善旅客體驗和進步運營效率的主要任務(wù)。
受新冠肺炎疫情沖擊，航空公司和機場重新調(diào)整2020年IT投資排序，以應(yīng)對營收下降和保持飛行業(yè)務(wù)所需的新的公共衛(wèi)生健康和運營要求。
最新發(fā)布的SITA 2020年航空運輸IT洞察指出，海運報價國際快遞，行業(yè)正在加速自動化旅客處理的投資，聚焦無接觸式和移動服務(wù)。與此同時，答應(yīng)員工在家中工作，同時又能強化與旅客溝通的虛擬和遠程IT服務(wù)亦備受關(guān)注。有助于自動化運行和進步運營效率的網(wǎng)絡(luò)安全和云服務(wù)也成為投資重點。
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