位于黃花機場T2航站樓三層的樂翔貴賓廳-空運查詢
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-09-18 10:44:14 閱讀數：1054 |
這并非特例。據央視報道，以北京首都機場T3航站樓為例，空運報價海運價格，2017年有記錄的粉絲警情就出現20起，粉絲規模都在50人以上，2018年數占有所下滑，但仍有7起之多。
網傳海報顯示，粉絲們在等待明星伺機或到達時，可以選擇包廂或散客兩種貴賓廳等候區，包廂區按3000元/間收費，最高收留納10個人，能休息4小時，散客區則按200元/人收費，休息2小時。同時，兩種等候區都提供茶水、食品等，也都需要收取2000元粉絲秩序治理押金。
而長沙機場推出的粉絲接送機專區，表面看給粉絲提供了與普通乘客分隔的第三空間，實在沒有緩解明星出現在機場尤其登機口可能帶來的秩序困擾，在賺快錢的同時并沒有做到公共秩序的整體維護，因此項目夭折也是意料之中。
事實上，這也不是民航領域第一次面向粉絲經濟做出的創收舉措。此前運作成熟的是包機應援活動，粉絲團或明星代言的品牌商為明星包下某架飛機的機艙廣告，比如不久前的5月2日是黃子韜29歲生日，天津航空就推出了航班號為GS7863的黃子韜生日專機。
實在早在2018年7月，民航局就發布通知，說要加強治理粉絲接送機和跟機現象，堵塞登機口等行為將罰處限乘一年。
這個新服務是否符合規定？深圳機場從事貴賓服務的職員告訴界面新聞，這種屬于市場化的收費項目，不需要向物價局報備，但要參考民航局的出臺的市場價格區間，此外也要和明星所在經紀公司溝通，看是否愿意接受粉絲和明星近間隔接觸。
而粉絲接送機專區服務之所以引起爭議，主要與此前發生的粉絲接機擾亂公共秩序有關，比較典型的是2019年10月發生的肖戰粉絲接機事件。當時很多粉絲為拍到“愛豆”，不聽工作職員指揮，闖進檢票口，導致現場需要重新檢票，終極耽誤了登機時間，造成航班延誤半個多小時。事后，肖戰工作室發出致歉聲明，同時呼吁“不支持、不提倡任何形式的接送機行為”。
近日，鐵路運輸中國空運，有網友爆料長沙黃花機場開辟了粉絲專屬的接送機等候區，引起了網絡熱議，這塊區域也與習慣被接機的明星們一起上了微博熱搜。（相關閱讀：《長沙機場設粉絲接送機“貴賓服務”：3000元一個包間 你怎么看待粉絲經濟？》）
樂翔貴賓廳的謹慎并非沒有來由，網上對機場推出粉絲接機服務也是褒貶不一。有開明網友以為，只要不影響社會治安治理和正常出行，也是一種特色的創收方式，但也有不少網友以為，這是在變相鼓勵過度追星。
5月15日上午，AI財經社致電該服務的推出者，位于黃花機場T2航站樓三層的樂翔貴賓廳，工作職員表示：“我們現在已經沒有這項服務了，至于之前有沒有推出，我們不方便透露。”
