民航業搶抓機遇-運費報價
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-09-18 10:44:04 閱讀數：1140 |
李曉津也表示，新興偏遠地區自然風光淳樸，適合旅游，國際貨運空運價格，公務機飛行市場令人期待；在航空物流領域，鐵路運輸中國空運，由于國外部分地區疫情反復對全球產業鏈造成影響，航空企業要聯合生產企業做好主要產品出口，推動“雙循環”相互促進。
谷慧敏以為，隨著疫情形勢穩定，航旅業應該持續創新，可以從五方面著手。
“隨著國內疫情防控形勢變化，旅游及商務活動大幅回升，民航業將進進恢復增長期，航空企業的市場價值將進一步回升�！北本┑诙鈬Z學院旅游科學學院教授谷慧敏在接受中國經濟時報記者采訪時表示。
值得關注的是，日前，民航局、文化和旅游部聯合印發了《關于促進民航業與紅色旅游深度融合創新發展的指導意見》，促進民航業與紅色旅游深度融合創新發展�！凹t色旅游體現了中國特色，為航空業帶來新的客源和貨源，要留意從安全、便捷、經濟等角度著力，以舒心服務、公道價格與紅色旅游緊密結合，共同發展。”李曉津表示。
谷慧敏以為，我國人口基數龐大，航空旅行的比例相較美國等國家較低。未來，民航業還有巨大的增量市場�！耙皇怯捎卩l村振興戰略實施，鄉村人口將進進到航空旅行市場。未來鄉村人口向城市轉移及城鎮化比例提升，將大大激發這些市場的潛力；二是低本錢航空市場的開發。由于人口結構變化，勞動力本錢進一步提升，未來有限服務航空的需求將大幅增加，以提升航空業的效益和效率�！�
隨著我國疫情控制穩定，人們生活日趨回回常態，出行需求極大開釋，民航市場迎來了強勢復蘇。特別是剛剛結束的“五一”假期，各大機場也交出了較為亮麗的成績單。數據顯示，5月1日-5日全民航預計運輸旅客866萬人次，比2020年同期大幅增長173.9%，比2019年同期下降0.8%；均勻客座率80.7%，比2020年同期進步14.6個百分點，比2019年同期下降3.0個百分點。
歷經疫情之后，隨著我國經濟“內循環”的啟動和見效，國內航旅業市場將持續向好。
從“五一”小長假各大旅游在線平臺數據來看，我國民航市場進進了恢復增長期。據往哪兒數據顯示，“五一”機票預訂量創近年新高，較2019年增長超3成，5月1日騰飛的機票預訂量更是打破平臺歷史紀錄。同程旅行數據顯示，“五一”期間，民航機票“量價齊升”，機票服務人次同比增長60%，比2019年同期增長47%。機票客單價同比增長47%，基本恢復至2019年同期水平。攜程機票單日訂單量對比2019年同期最高增幅約28%。
民航市場進進恢復增長期
中國民航大學教授李曉津告訴本報記者，民航業已經部分走出疫情造成的坑。由于我國抗疫措施得力，經濟快速恢復以及旅游業補償性增長助推民航業加速恢復。與此同時，民航業搶抓機遇，將大量運力投放到國內航線，降低票價，保障安全，困擾多年的航班延誤題目基本不再出現，吸引了大批旅客。
創新“民航+”新模式
谷慧敏表示，民航業與紅色旅游深度融合會給航空業帶來新的增長機遇，尤其是三四線地區航空機場建設�！斑M一步拓展紅色旅游目的地直達航線或旅游包機業務，提升紅色旅游目的地交通可通達性，擴大紅色旅游市場規模和水平。一方面，織密原有不發達傳統紅色旅游目的地航線和增加航班，提升運力；另一方面，開拓新興紅色旅游目的地，尤其是新時代紅色旅游景點地區的航線航班�！�
一是根據人口結構變化進一步優化航空線路，使之與社會經濟發展軌跡一致。二是豐富和完善航旅產品，提供多樣化的包機、旅游專線、商務機等選擇，增強航旅的便捷性。三是進一步提升航空服務質量。除了機上服務外，要重視機場服務水平提升。四是通過智能技術加強動態定價及座位選擇，提升收益治理水平。五是加強常旅客治理，應進一步拓寬常旅客積分兌換及獎勵的范圍，提升常旅客項目的價值。六是加強對極端天氣等突發性危機治理，建立科學完善的危機應對機制，尤其應進一步提升信息化水平，增強航空與其他領域及環節的銜接。
李曉津建議，航旅業應主要圍繞聰明做文章，建設聰明航司、聰明機場、聰明空管、聰明監管等，實現更安全、更便捷、更經濟、更綠色。此外，需要科技創新、治理創新和制度創新，發現和引導消費者需求，從生產和生活兩方面牽引國民經濟發展。
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