提出打造一流的國際航空樞紐-塞浦路斯
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-09-17 11:41:07 閱讀數(shù)：1437 |
加快海口美蘭機場三期擴建工程前期工作，打造面向太平洋、印度洋的國際航空關鍵機場。
提升航空貨運保障能力。進步海口美蘭、三亞鳳凰等既有機場現(xiàn)有貨運設施能力和利用率。推進三亞新機場及海口美蘭機場三期項目集中布局貨機站坪、貨運庫等貨運設施，跨境鐵路國際物流，將東方機場定位為國際貨運關鍵機場，建設適合運營發(fā)展需要的倉儲物流設施、綜合貨站等。到2025年全省航空貨郵吞吐量達到40萬噸。
近日，海南省人民政府辦公廳印發(fā)了《海南省“十四五”綜合交通運輸規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），提出打造一流的國際航空關鍵。
三亞新機場
實施博鰲機場改擴建工程。
深度挖潛三亞鳳凰機場運行保障能力。
海口美蘭機場
《規(guī)劃》要責備力做好三亞新機場建設工作。加快推進三亞新機場項目前期工作，力爭早日完成前期審批并在“十四五”期間開工建設。落實“四型機場”工作要求，科學規(guī)劃機場主體設施與配套功能設施的協(xié)同運行模式。
三亞鳳凰機場
瓊海博鰲機場
加快推進三亞新機場項目前期工作，力爭“十四五”期間開工建設，跨境鐵路國際物流，打造國際旅游門戶機場。
儋州、東方機場
附：“十四五”民航機場建設項目
《規(guī)劃》提出，加快關鍵機場擴能升級。錨定面向太平洋、印度洋的區(qū)域國際關鍵機場戰(zhàn)略定位，推動海口美蘭機場三期擴建。深度挖潛三亞鳳凰機場在現(xiàn)有設施條件下的運行收留量，緩解運行壓力。
推進儋州、東方機場前期工作。
以海口美蘭機場為中心，打造全省綜合交通核心關鍵，連接高速公路、高速鐵路和城市軌道交通。以三亞新機場建設為契機，連接高速公路、鐵路（三亞新機場鐵路支線）和城市軌道交通（規(guī)劃預留），配套建設公交、出租、長途客車等功能設施。加強支線機場與高速、城市快速通道、高鐵站、公路客運站以及通用機場等的連接，提升支線機場集疏飛時達國際快遞公司道通行能力。
有序推進支線機場新建改建。加快儋州機場建設前期工作，引進市場主體推進東方貨運機場建設，實施瓊海博鰲機場改擴建工程。
