法航荷航團體執飛首個采用法產可持續航空燃料的洲際航班-沙特阿拉伯的國際快遞
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-09-17 11:40:08 閱讀數：879 |
巴黎機場團體董事長兼CEO Augustin de Romanet夸大：“本次從巴黎戴高樂機場騰飛的首個SAF航班，象征著我們通過混合采用新式可持續航空燃料，實現航空運輸業脫碳的雄心。歐洲航空運輸的藍圖是到2050年實現零凈碳排放，作為一個機場運營商，我們非常支持這一能源轉型，并力求盡快開始我們的運營流程和基礎設施轉型�！�
為滿足以上要求，道達爾從2024年起還將在巴黎四周的Grandpuits零原油平臺生產可持續航空燃料。
法航荷航團體是測試使用可持續航空燃料的先驅。荷航于2009年率先執飛了首架可持續航空燃料動力航班。此后，團體陸續開展了多個可持續航空燃料創新項目。例如，在2014年至2016年期間，法航荷航團體與道達爾公司合作，執飛了78個由10%混合燃料驅動的法航航班。這些測試表明，使用可持續航空燃料對航空公司的運營可靠性沒有影響。法航荷航團體計劃在將來幾年中鞏固其在可持續航空燃料方面的領導地位，空運報價海運價格，同時對今后新一代飛機的研發作出貢獻。
道達爾董事長兼首席執行官Patrick Pouyanné表示：“生物燃料的發展是道達爾為實現運輸業脫碳而制定的廣泛能源戰略的一部分。自往年3月在法國工廠成功啟動生產可持續航空燃料后，我們不中斷調整產業設施，為未來十年內航空業不中斷增長的SAF需求做預備。通過直接降低我們航空業客戶使用的能源產品碳濃度，我們正積極與他們合作，與社會各方一道，實現到2050年零碳排的目標。”
本批100%法國本土生產的可持續航空燃料獲得了來自“國際可持續發展和碳認證體系”（一個致力于可持續發展的獨立組織）的ISCC-EU認證。在本次飛行中，混合使用16%的可持續航空燃料避免了20噸二氧化碳的排放。
飛機使用生物燃料無需對燃料儲存與分配基礎設施、飛機或發動機進行改裝。在全球范圍內逐步推廣生物燃料可大幅度減少航空運輸業的二氧化碳排放，與聯合國可持續發展目標相一致。
本次航班是落實四大團體實現“航空業低碳化”這一共同雄心偉愿的具體成果。建立一條本地產業供給鏈是在法國機場推廣普及使用可持續航空燃料的條件條件。
本次飛行使用的生物燃料是由循環經濟產生的廢棄物和殘渣制成的。道達爾公司在其位于法國南部的LaMède生物精煉廠和勒阿弗爾四周的Oudalle工廠利用廢棄烹飪油生產可持續航空燃料，沒有使用任何原生植物油。
本次航班也展示了不同驅動力的協力作用，即：通過采用可持續航空燃料、最新一代飛機和地面作業電氣化，以減少航空業對環境的影響。執飛本次航班的空客A350比前代飛機的燃料消耗少25%。此外，由道達爾專業研發的100%全電動加油車為本架航班提供服務，法航全面使用100%純電動地面支持設備。
除本次航班外，空中客車公司正在從多個方面測試，以認證在接下來幾十年內，航司100%使用可持續航空燃料飛行的可行性�？罩锌蛙嚬具�在其產業設施中安裝了可持續航空燃料加油站，以便用于生產運營以及飛機交付。這些設施有助于空客公司實現全部產業運營脫碳的目標。
對于本次首航，法航荷航團體CEO本杰明
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