因此空地統(tǒng)一協(xié)調(diào)、多式聯(lián)運(yùn)的迫切性、重要性尤為凸顯-海運(yùn)訂艙
| 作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2021-09-17 11:39:59 閱讀數(shù)：1871 |
圖：旅客乘坐轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)順利前往神農(nóng)架
民航資源網(wǎng)2021年5月24日消息：5月23日12:51，從武漢飛往宜昌的3U8219航班平穩(wěn)降落宜昌三峽機(jī)場(chǎng)9號(hào)機(jī)位，該航班旅客在經(jīng)過(guò)落地、登記、領(lǐng)取餐食后順利乘坐轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)從宜昌三峽機(jī)場(chǎng)前往神農(nóng)架。同期，3U8219航班于13:41分騰飛返回武漢。這標(biāo)志著神農(nóng)架-宜昌兩地機(jī)場(chǎng)首次一體化協(xié)同運(yùn)行成功！
5月23日，因神農(nóng)架天氣原因，3U8219航班由原來(lái)的“武漢-神農(nóng)架-武漢”航線改為“武漢-宜昌-武漢“航線，再由宜昌轉(zhuǎn)運(yùn)至神農(nóng)架。在接到保障任務(wù)通知后，宜昌機(jī)場(chǎng)考慮到該時(shí)刻正下著小雨，空氣中略帶冷意，工作職員立即安排神農(nóng)架轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)于1號(hào)道口等待，并為旅客預(yù)備好餐食后，早早地守候在機(jī)坪等待航班的降落。航班降落后，該航班旅客在工作職員的引導(dǎo)下，迅速乘坐轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)離開(kāi)宜昌三峽機(jī)場(chǎng)前往神農(nóng)架。目前，旅客已順利抵達(dá)神農(nóng)架。
神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)海拔2583米，跨境鐵路國(guó)際物流，是中南地區(qū)唯逐一個(gè)高原機(jī)場(chǎng)，受多種特殊天氣的運(yùn)行制約，頻繁出現(xiàn)不正常航班情況，因此空地同一協(xié)調(diào)、多式聯(lián)運(yùn)的迫切性、重要性尤為凸顯。
據(jù)了解，2021年4月7日，“神宜一體化”協(xié)同運(yùn)行研討會(huì)順利召開(kāi)，會(huì)上制定了“神宜一體化”協(xié)同運(yùn)行工作規(guī)則和操縱細(xì)則，建立了體系與機(jī)制，明確責(zé)任主體，分解落實(shí)任務(wù)，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，共同推進(jìn)“神宜一體化”協(xié)同運(yùn)行實(shí)施。當(dāng)前正值民航“十四五”規(guī)劃編制之際，在新一輪改革路線圖上，神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)與宜昌三峽機(jī)場(chǎng)破除體制障礙，以“一盤(pán)棋”思路引領(lǐng)發(fā)展突圍，試點(diǎn)一體化運(yùn)行，協(xié)力破解中小機(jī)場(chǎng)發(fā)展困局，為中國(guó)民航中小機(jī)場(chǎng)群協(xié)同創(chuàng)新、高質(zhì)量發(fā)展打造中南樣板。
作為國(guó)家一類(lèi)航空口岸、湖北省第二大機(jī)場(chǎng)，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)在保障能力、航線網(wǎng)絡(luò)布局、安全、服務(wù)、運(yùn)行品質(zhì)方面都具備能力、有責(zé)任挑起重?fù)?dān)。此次圓滿完成 “神農(nóng)架-宜昌”兩地機(jī)場(chǎng)首次一體化協(xié)同運(yùn)行保障任務(wù)，是作為區(qū)域核心引領(lǐng)、充分發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用的重要體現(xiàn)。后期，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)將持續(xù)聯(lián)動(dòng)周邊機(jī)場(chǎng)，助推地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為鄂西機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展、滿足旅客更多出行需求貢獻(xiàn)“宜昌氣力”。
圖：工作職員為旅客分發(fā)餐食
圖：引導(dǎo)員保障3U8219航班下客
圖：引導(dǎo)員帶領(lǐng)旅客前往轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)停靠點(diǎn)
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