亮點5：依托“新基建”打造智慧航站樓 T3航站樓的設計目標就是打造一個以人為本、智慧運行、面向未來的航站樓-雙清包稅
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-09-16 09:56:57 閱讀數：1467 |
圖：白云機場T3航站樓在設計上更像是一座地面上的“小蠻腰”。
T3航站樓在設計上突出機位多、效率高的功能。在造型上收窄東西兩翼，結合H型與X型的組合上風，空運報價海運價格，使得T3航站樓更像是一座地面上的“小蠻腰”。T3航站樓的東西指廊被設計為前列式，空側具備兩條平行滑行道和一條站坪滑行通道，中部大港灣設置三條站坪滑行通道，以實現更多機位同時獨立運行，達到空側運行效率最高的目的。“小蠻腰”的設計有利于縮短旅客從T3航站樓中心區域至四個指廊登機口及中轉流程的均勻步行間隔，既滿足旅客快捷伺機的需求，提升了旅客候機伺機的舒適度，也實現更多機位同時獨立運行，達到空側運行效率最優的目的。
圖：白云機場T3航站樓空側效果圖。
6月26日，廣州白云國際機場T3航站樓工程開工，這是白云機場三期擴建自往年9月27日開工以來的所取得的又一個重大突破。
亮點2：三期建成后白云機場擁有兩個航站區
白云機場三期擴建工程東四西四指廊基礎工程和飛行區土石方工程自開工以來，目前進展順利。未來，一座嶄新的T3航站樓將在白云機場現有航站區的東南側拔地而起，成為加快推進粵港澳大灣區世界級機場群建設，推動廣東民航高質量發展的“新引擎”。
T3航站樓面積超42萬平方米
據白云機場T3航站樓設計方廣東省建筑設計研究院有限公司先容，T3航站樓設計建筑面積為42.2萬平方米，設計目標是打造一個以人為本、聰明運行、面向未來的航站樓。在“新基建”框架下，充分運用5G、大數據、物聯網、人工智能等新技術，打造聰明服務、聰明運行、聰明治理的航站樓。T3航站樓的建設，將有利于白云機場進一步提升旅客出行效率、優化出行體驗，滿足未來民航運輸“全自動、無人化”發展需求。
亮點7：嶺南文化公共藝術展示平臺
與T3航站樓一體化設計的，是軌道交通上方設置值機換乘大廳及綜合交通中心，把綜合交通中心出港、到港流程分層分流，旅客導向清楚。軌道交通出港旅客同層值機及行李交運，也同層換乘其他軌道交通，快捷高效。航站樓到港旅客在首層平層銜接交通中心，與各類公共交通無縫銜接，非常便捷。
圖：白云機場T3航站樓國際進出港共享中庭效果圖。
亮點5：依托“新基建”打造聰明航站樓
亮點1：突出機位多和效率高功能
根據《廣州白云國際機場綜合交通關鍵整體交通規劃（修編）》，將建設多層級、一體化的機場綜合交通關鍵，規劃結合白云機場三期擴建工程，圍繞建設多層級、一體化的機場綜合交通關鍵，積極推進高速鐵路、城際鐵路、城市軌道引進機場。白云機場T3交通關鍵軌道交通預留工程與白云機場T3航站樓綜合交通中心共同打造具有全球競爭力的“零換乘、一體化”空鐵聯運交通關鍵，是貫徹落實《交通強國建設綱要》、打造現代化綜合交通關鍵、發展空鐵聯運、實現空鐵一體化設計高效銜接的重要舉措。
亮點10：繽紛出色的人性化航站樓
T3航站樓引進穗莞深城際、廣河高鐵、廣中珠澳高鐵和地鐵22號線北延段（芳村至白云機場城際鐵路），廣州北站至機場旅客捷運系統，結合T1、T2航站樓現有地鐵3號線北延線，將實現從白云機場20分鐘內可達廣州火車站或廣州白云站（棠溪站），國際貨運空運價格，30分鐘內通過高快速路可達老城區和天河中心區，快速接駁大灣區及省內城市。伴隨著三期擴建的建成并投進使用，白云機場終極將實現5條跑道，2個航站區的規劃格式，匯聚航空、高速公路、高鐵、城軌等多種交通工具，天空、地面聯結成一個現代化的綜合交通體系。
T3航站樓將人性化理念貫徹至每一個設計環節。在旅客流線上規劃設置人文主題體驗空間，同時設置有化妝間、母嬰候機區、兒童活動區、兒童衛生間、老年人休息區、運動游戲體驗區、商務休閑區等特色休閑體驗空間，努力為旅客提供順暢愉悅的出行體驗。
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