“綠色飛行”年均減碳40萬噸 為“雙碳”事業書寫“東航方案”-hs編碼
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-09-14 12:10:03 閱讀數：1873 |
今年4月9日，東航設備公司還引進華東凱亞、中國民航大學機場學院、北汽福田股份等合作方，在中國浦東物流園區揭牌“東航設備聯合創新實驗室”。聯合創新實驗室分為ABC三大功能區，分別聚焦“行李系統聰明賦能”、“機場車輛安全治理”、“特種設備智能互聯”。其中，C區直接主打聰明化的民航新能源特種車輛，其余區域也將通過更高水準的信息化支持，減少民航地面設備碳足跡，其成果既能直接服務于東航，又能通過產品化、市場化途徑，建設民航新能源車輛產業生態圈，支持民航行業的減碳。
經過雙方團隊商討技術方案和多方論證，全球首臺35噸純電動集裝貨物裝載機及純電動50噸飛機牽引車成功在威海廣泰工廠先后下線，并根據民航局的要求，完成調試、檢測和取證，具備了銷售資質，填補了行業空缺。
近年來，東航團體一直要求，企業發展必須遵循低碳發展方針，關注全球天氣治理進程，深進研究行業可持續發展的舉措。
2020年7月，國際著名指數機構摩根士丹利資本國際公司（Morgan Stanley Capital International，MSCI），發布最新的企業ESG（Environment-環境、Social-社會、Governance-公司治理）指數評級，中國東方航空股份有限公司被評為A級，與達美航空、新加坡航空等5家航空公司排名并列第一，也是6家參評中國A股航空公司唯一的A級。MSCI指數是全球投資組合經理采用最多的投資標的，根據這份報告，東航團體的主業上市公司中國東航，在全球航空公司中開展了碳排放議題的最佳實踐。
在“十四五”首個全國節能宣傳周和8月25日以“低碳生活，綠建未來”為主題的2021年全國低碳日來臨之際，記者從東航團體獲悉，“十三五”期間，東航總計減少碳排放約200萬噸、年均減碳40萬噸。當前，東航正踐行“節能減碳綠色飛行”的理念，為“雙碳”事業寫下出色的“東航方案”。
在有力的制度驅動下，東航成為國內首家實現對建筑能耗實時、在線分項計量和監控的航空運輸企業，目前正著手建設涵蓋飛機和車輛等移動源能耗監測、建筑固定源能耗監測、空氣質量和排污等環境監測的綜合監測平臺。
東航也正在推動“碳中和航班項目”，計劃與石油業、航運業的伙伴企業合作，通過碳匯和碳抵消等途徑，抵消原油生產、運輸、儲存、加工、成品油燃燒等各環節的碳排放，共同打造覆蓋海陸空運輸的中國首船全生命周期“碳中和”石油。東航計劃負責抵消該船所運載石油之中、航煤燃燒階段的碳排放，將為每一次碳中和航班購買林業碳匯、可再生能源等碳抵消產品，同時吸引旅客互動參與。
獲得重量級國際指數機構“點贊”背后，是東航已先行一步，蹄疾步穩地從頂層設計開始，開啟“雙碳”事業航程。
中國民航首家啟用ELB，精益求精推進減碳創新
2021年6月10日，電子飛行記錄本（Electronic Log Book，ELB）在東航波音777機隊正式啟用，民航業沿用半個多世紀的紙質飛行記錄本隨之在這支機隊謝幕。這是中國民航首次正式以ELB取代紙質飛行記錄本。
“2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和”是我國對全世界的莊重承諾。作為民航央企，東航團體果中斷貫徹黨中心、國務院關于生態文明建設的決策部署，對標打贏藍天保衛戰三年行動計劃，積極落實民航局各項工作要求，主動承擔綠色發展的企業責任。
今年“六五”世界環境日當天，東航還派出代表，與其他企業一同發布《“碳達峰、碳中和”中國企業共同行動宣言》，呼吁為行業低碳發展樹標桿，為建設美麗中國作表率，并在宣言中表示：“中國東方航空將堅持綠色發展、致力綠色飛行，為實現‘碳達峰、碳中和’貢獻民航氣力！”
目前，東航已經設立了“全面推進能源節約與生態環境保護領導小組”，嚴格執行“黨政同責、一崗雙責”，統籌推進能源節約與生態環境保護、綠色低碳循環發展、“碳達峰”、“碳中和”等工作，并在公司董事會設立了航空安全與環境委員會。在此基礎上，東航構建和完善了融合能源節約與生態環境保護的企業綠色發展綜合體系，實現企業能源環保策劃、實施、評價和改進的全流程規范化、可持續、閉環治理。
上一篇 民航業在助力脫貧攻堅、服務全面建成小康社會中發揮了獨特的優勢-上�？者\公司
下一篇 德國法蘭克福機場上半年貨郵吞吐量創新高-深圳空運價格查詢
