以及將會負責氫氣的供應和基礎設施發展的川崎重工業公司-烏克蘭航空

作者：飛時達國際快遞公司

2021-09-14 12:08:52 閱讀數：1913

　　具體來說，參會者將要關注機場需要的儲存設施和燃料補充設施的規模，包括燃料補給車輛與管道。他們也將評估系統方面的元素，國際物流，包括法律修訂和對于建設設施的本錢估算。

　　法國等歐洲國家已經在研究開發氫氣飛機的基礎設施。觀察人士稱，若日本在此方面落后，外國航空公司使用日本機場的頻率將會降低。日本政府期看公共和私有部分能夠共同努力，早日確立發展方向，以便于日本將來可以在制定國際規則方面能發揮引領作用。

　　全日空公司和日本航空公司將會出席會議，以及將會負責氫氣的供給和基礎設施發展的川崎重產業公司，三菱重產業公司，日本國際重工團體有限公司和相關燃料公司。

　　目前飛機使用石油燃料，要求航空業采取措施減少二氧化碳排放的呼聲越來越高，尤其是海外環保組織。

　　有消息稱，日本經濟產業省、國土交通省及文部科學省計劃將在八月初召開一次公共與私有部分共同參與的研究會議。其目的是在秋季之前澄清需要解決的題目。

　　民航資源網2021年8月4日消息：據《讀賣新聞》報道，為了促進未來氫能源飛機的貿易化發展，日本政府計劃研究在機場建設大型氫氣儲存設施，跨境鐵路國際物流，以滿足飛機燃料的供給。

　　消息稱，日本政府的目標為通過建立安全的技術和快速建設相關的體系設施來在對氫氣的使用上引領世界。人們對氫氣及生物燃料寄予厚看，以為它們將會成為未來的航空燃料。

　　氫氣需要以液態的形式儲存在零下253攝氏度的環境下，而且由于其有易燃的性質，采取安全措施并防止恐怖主義的發生是至關重要的。

　　空中客車公司正在研發一種以氫氣為動力的飛機，計劃將于2035年實現貿易化。為了使用這種飛機，需要機場有大型氫氣儲存設施，并使用特殊的燃料補給車輛和管道為飛機添加燃料。