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國(guó)際快遞單號(hào)批量查詢傳統(tǒng)六大快遞完成上市 哪三個(gè)領(lǐng)域有可能催生下一波上市潮
| 作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2021-09-13 11:05:38 閱讀數(shù)：1083 |
國(guó)際快遞單號(hào)批量查詢獲知以申通借殼和中通赴美為起點(diǎn)的中國(guó)快遞上市潮，在百世敲響上市市鐘的那一刻也是暫時(shí)的劃上了休止符。即傳統(tǒng)快遞的“上市門票”現(xiàn)在已經(jīng)被搶光了，其任何想要對(duì)標(biāo)順豐和通達(dá)模式的快遞公司，想要再登陸資本市場(chǎng)其成功的可能性幾乎為零。
據(jù)知以6家上市巨頭為核心的快遞市場(chǎng)格局已經(jīng)非常的清晰，這市場(chǎng)集中度和占有率穩(wěn)定且不可撼動(dòng)了。在上市以后這幾家公司之間的競(jìng)爭(zhēng)本身就會(huì)更加的激烈，其他公司想要從中分食，在規(guī)模、資本、技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)、人才等方面均是沒有優(yōu)勢(shì)。
而行業(yè)排名前六的公司都實(shí)現(xiàn)了上市這本身就是一個(gè)奇跡。從資本市場(chǎng)的環(huán)境看，在國(guó)內(nèi)借殼的通道基本上已經(jīng)關(guān)閉了，赴海外上市的窗口如果沒有創(chuàng)新的商業(yè)模式很難再說服資本市場(chǎng)來接納自己。中通主打的“合作伙伴”，百世構(gòu)建的“生態(tài)藍(lán)圖”，后來者的挑戰(zhàn)實(shí)在太大了。
在這種情況下，下一波上市潮的機(jī)會(huì)在哪兒?？老鬼的分析是三個(gè)方向：一是零擔(dān)和快運(yùn)；二是細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)；三是以眾包和即時(shí)配送等為代表的新物流公司。傳統(tǒng)快遞“上市門票”已經(jīng)售罄的情況下，這三個(gè)領(lǐng)域有可能催生下一波上市潮。
國(guó)際快遞單號(hào)批量查詢上述提到三個(gè)領(lǐng)域中都有哪些候選者呢？新物流發(fā)展雖然很快，但是市場(chǎng)主體和玩家之間的格局仍不是很清晰，暫且不談。借著百世上市的喜氣，我們就先來捋一捋零擔(dān)快運(yùn)和細(xì)分市場(chǎng)這兩個(gè)領(lǐng)域的實(shí)力選手。
1.零擔(dān)和快運(yùn)
在這個(gè)領(lǐng)域中走得最靠前的是德邦物流。雖然德邦的上市之路是一波三折，但是從目前來看德邦仍然有望是第一家登陸資本市場(chǎng)的零擔(dān)巨頭，絕對(duì)的種子選手。
另一個(gè)種子選手是安能物流。在業(yè)務(wù)量方面，安能已經(jīng)是當(dāng)前國(guó)內(nèi)最大的零擔(dān)公司。而且以安能的商業(yè)模式和發(fā)展路徑來看，不論是創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的愿景，還是投資方的要求，上市是都是必然的目標(biāo)和追求。
除了這兩位種選手，另一個(gè)潛在的對(duì)手是中通快運(yùn)。中通快運(yùn)起網(wǎng)雖然才剛滿一周年，但其獨(dú)立于中通快遞來運(yùn)作的商業(yè)模式，完全不排除獨(dú)立上市的可能。中通快運(yùn)的高管也曾在多個(gè)場(chǎng)合透露，未來不排除獨(dú)立上市的可能。可見，上市已經(jīng)是中通快運(yùn)接下來發(fā)展的題中之義。
國(guó)際快遞單號(hào)批量查詢與中通快運(yùn)模式類似的有兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：一是圓通快運(yùn);二是巧借快捷來起網(wǎng)的申通快運(yùn)。從當(dāng)前的布局和發(fā)展態(tài)勢(shì)看，這三家依托快遞上市公司支撐的快運(yùn)新力量，未來極有可能重演他們今天在快遞上市潮中的劇本。
2.細(xì)分市場(chǎng)
細(xì)分市場(chǎng)的方向有很多，但是目前做的最好與格局最清晰的是大包裹。代表性企業(yè)也是一對(duì)”冤家“：優(yōu)速和速爾。
國(guó)際快遞單號(hào)批量查詢從創(chuàng)立開始，優(yōu)速和速爾相愛相殺的劇情就一直在上演。誰能率先上市，競(jìng)爭(zhēng)真的很激烈。
優(yōu)速動(dòng)作最快也最大。資本的力量注入后，其在上市的推進(jìn)上更是快人一步。速爾也不落下風(fēng)，2016年6月的十周年慶典上，速爾快遞總經(jīng)理陳瑩就表示已經(jīng)接受證券公司的上市輔導(dǎo)，正積極準(zhǔn)備上市，有望在2018年實(shí)現(xiàn)主板上市。
聚焦“大包裹”的優(yōu)速和速爾有一個(gè)強(qiáng)勁的潛在對(duì)手——跨越速運(yùn)。同樣以大件為主，同樣服務(wù)于B類市場(chǎng)，而且口碑和業(yè)務(wù)增速極快。這兩年迅速崛起的跨越雖然在公開場(chǎng)合沒有明確提出上市，但論實(shí)力，尤其是經(jīng)營(yíng)模式和財(cái)務(wù)體系方面的競(jìng)爭(zhēng)力，絕對(duì)是不容小覷。來源：國(guó)際快遞單號(hào)批量查詢
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