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分析代收快遞的幾種方式各自的優(yōu)缺點(diǎn) 消費(fèi)者各有喜好修水縣dhl國(guó)際快遞在哪
| 作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2021-09-13 11:05:28 閱讀數(shù)：1637 |
據(jù)修水縣dhl國(guó)際快遞在哪了解因?yàn)槿丝诿芗腿肆髁看蟆⒏哳l以及剛需，快遞企業(yè)都在大舉搶灘社區(qū)入口。以搶占形式包括開(kāi)設(shè)末端網(wǎng)點(diǎn)、設(shè)快遞柜與牽手便利店等等，這些也被視為解決最后一公里難題的有效方法，而三種方式則是各有優(yōu)劣。
菜鳥(niǎo)驛站
優(yōu)點(diǎn)：取件方便，免費(fèi)保管5天
缺點(diǎn)：有業(yè)務(wù)指標(biāo)，吸引客流能力有限
在鄭州市二里崗的一家菜鳥(niǎo)驛站，是由一家15平方米左右的小型移動(dòng)營(yíng)業(yè)廳加盟而成。
老板說(shuō)一個(gè)快件他們可以免費(fèi)保管5天，目前他的店一個(gè)月的快件量達(dá)到了900件，但是隨著菜鳥(niǎo)驛站越來(lái)越多，以往一件提成0.6元的補(bǔ)貼優(yōu)惠取消，如今一個(gè)月150元封頂。
老板表示菜鳥(niǎo)驛站合作的加盟商會(huì)傾向于煙酒店、手機(jī)店等小店，并且要求300米范圍內(nèi)不允許同開(kāi)兩家，每天也有電子面單的銷(xiāo)售量指標(biāo)。同時(shí)，他在支付寶押了1000元的押金，目的是防止店老板“跑路”。
他期望快件收發(fā)業(yè)務(wù)能夠給小店帶來(lái)更多的客流，然而卻并未如愿：“很多人拿了快遞就直接走了。最可氣的是有次一個(gè)客戶(hù)在網(wǎng)上買(mǎi)的手機(jī)殼、鋼化膜，收到快件后對(duì)我說(shuō)‘老板，給免費(fèi)貼個(gè)膜唄'。”
自助快遞柜
優(yōu)點(diǎn)：省事，能避免快件丟失
缺點(diǎn)：數(shù)量少，無(wú)法寄存大件
如今，使用快遞柜收寄快件變得越來(lái)越頻繁，云柜、豐巢等自助快遞柜近期也在社區(qū)布局密集起來(lái)。對(duì)于居民和快遞員來(lái)講，丟件、耗時(shí)等簽的煩惱都在一定程度上被解決。
也有快遞員表達(dá)了成本憂(yōu)慮，“寄送一個(gè)快件，快遞員的收入是0.8元~1元，而投遞一個(gè)快遞柜的費(fèi)用是0.2元~0.4元，算下來(lái)，放在快遞柜后，快遞員的收入要打?qū)φ邸?rdquo;
修水縣DHL國(guó)際快遞在哪快遞企業(yè)人士稱(chēng)，對(duì)于快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，一個(gè)自助快遞柜投入幾萬(wàn)元，后續(xù)還牽涉到耗電、人員維護(hù)等，成本高是個(gè)大問(wèn)題。而且快遞柜能起的作用有限，一來(lái)，大件商品無(wú)法入柜;二來(lái)，快遞柜數(shù)量不夠，有的客戶(hù)一天的收件數(shù)量較多，快遞柜無(wú)法全部滿(mǎn)足需求。
便利店代收
優(yōu)點(diǎn)：成本低，有望切入社區(qū)商業(yè)
缺點(diǎn)：利潤(rùn)低，丟件很難找到責(zé)任方
河南商報(bào)記者調(diào)查了解到，小區(qū)附近的便利店不少有代收發(fā)快件職能，有些是免費(fèi)代收，有些是按照快件數(shù)量獲得部分提成收益。一家便利店稱(chēng)，同城寄件8元，跨省寄件10元(一公斤以?xún)?nèi))。
有快遞業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為聯(lián)手便利店，的確可以在降低成本的同時(shí)，擴(kuò)大收件業(yè)務(wù)量，實(shí)現(xiàn)人力資源的整合。
“社區(qū)便利店可以讓本就有末端配送優(yōu)勢(shì)的快遞企業(yè)與居民產(chǎn)生更多聯(lián)系，如果以合理的模式運(yùn)營(yíng)，快遞企業(yè)有望分食社區(qū)商業(yè)這塊大蛋糕。”
另外一些人士表達(dá)了擔(dān)憂(yōu)：可能只是快遞業(yè)務(wù)員個(gè)人與便利店的合作，并非形成規(guī)模，一旦快遞包裹丟失，很難找到責(zé)任方;如果快遞公司和便利店只是一種松散的合作關(guān)系，那對(duì)于優(yōu)化“最后一公里”服務(wù)就沒(méi)有多大作用，而且快遞公司要跟便利店分利，利潤(rùn)空間可能進(jìn)一步壓縮。
為什么越來(lái)越多的企業(yè)選擇以快遞的方式切入社區(qū)呢?
修水縣dhl國(guó)際快遞在哪業(yè)內(nèi)稱(chēng)，第一，對(duì)于快遞公司來(lái)講，“最后一公里”的配送是一個(gè)很大的成本支出，也是行業(yè)痛點(diǎn)，如果有渠道或者企業(yè)能夠替他們分擔(dān)，將會(huì)是一件雙贏的事;第二，隨著電商的發(fā)展，每個(gè)小區(qū)都有大量的快遞包裹，是重要的電商消費(fèi)密集區(qū);第三，通過(guò)快遞的配送能夠與用戶(hù)產(chǎn)生更多的交集，從而為平臺(tái)其他業(yè)務(wù)的擴(kuò)展帶來(lái)便利。
對(duì)于社區(qū)的快遞投寄方式，網(wǎng)友也各有各的看法：“一天要收好多快遞，因?yàn)橐习啵瑳](méi)辦法一個(gè)個(gè)去取，去物業(yè)拿，對(duì)方給你臉色看，而放在快遞柜里就很方便。”
“自助快遞柜可以綜合降低成本，這是未來(lái)應(yīng)該普及的。但問(wèn)題是現(xiàn)在很多小區(qū)不讓裝，除非給物業(yè)一定的收益。我覺(jué)得在新小區(qū)較為可行，相當(dāng)于用自助快遞柜提高社區(qū)的檔次，至于成本，可以直接算進(jìn)房?jī)r(jià)里。”
修水縣dhl國(guó)際快遞在哪建議：將快遞分撥中心納入城市建設(shè)規(guī)劃中
鄭州市快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中通快遞河南區(qū)負(fù)責(zé)人張要仁稱(chēng)，“一定要有場(chǎng)地，將快遞分撥中心納入城市建設(shè)規(guī)劃中，解決‘最后一公里'難題才不會(huì)是一句空話(huà)。”
張要仁的經(jīng)歷中，也走過(guò)一些彎路，遭遇過(guò)社區(qū)難進(jìn)、寫(xiě)字樓上不去的問(wèn)題，他也從中總結(jié)過(guò)經(jīng)驗(yàn)，“要高密度派送。快件越密集，運(yùn)營(yíng)成本越低。”
中國(guó)快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇認(rèn)為，社區(qū)快遞有三種形式，門(mén)到門(mén)服務(wù)、物業(yè)代理和快遞智能自助柜，“這三種是成本最低、效果最好的形式。”不過(guò)他認(rèn)為最終癥結(jié)是要讓快遞公司賺到錢(qián)，這樣就不會(huì)存在“最后一公里”的問(wèn)題。來(lái)源：修水縣dhl國(guó)際快遞在哪
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