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電商和快遞企業協同造假無異于自毀長城快遞國際專線
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-09-13 11:04:35 閱讀數：991 |
快遞國際專線獲知假冒商品搖身一變成外國貨，海淘成功造假離不開快遞這關鍵的一環。說白了就是通過“異地上線”這一程序篡改了發貨地，讓發自國內的諸多山寨窩點的仿冒品在物流信息中的發貨地顯示為香港、美國、澳洲等。為了打消海淘者的疑慮，適配他們積累的消費經驗和習慣，造假商家甚至憑空造出一個海外貨物物流查詢網站，支持消費者隨時查看其實并不存在的“實時海外運輸更新信息”。
更讓消費者心緒難平的是順豐與四通一達等主要物流企業基本都有牽涉其中。某企業快遞點甚至明碼標價美國上線貨單一件35元。事后處于輿論漩渦的順豐和圓通都對協同造假質疑進行了回應，但是含混的申明很難令人信服，甚至在某種程度上加深了公眾的疑慮。涉事企業宣稱“視頻拍攝場所非順豐網點”“視頻涉及網站不存在內部合作”，但是媒體援引部分快遞國際專線工作人員信息稱，廠商與快遞企業有合作才能將物流信息更改。雖然海淘造假產業鏈的信息拼圖有待卸下最后一層模糊濾鏡，但消費者的信任已經被侵蝕。
快遞國際專線業實現爆發式增長，電商平臺和快遞企業可以說是“榮辱與共”。雙方協同造假忽悠消費者，從長遠來看無異于飲鴆止渴、自毀長城。一旦消費者對跨境電商的信任流失，流量和利潤的“失血”會直接殃及電商平臺，成交量的下滑同樣會對處于產業鏈下游的快遞業產生沖擊。
虛構物流信息并不是快遞行業的新罪名，不同的時間、同樣的地點，同樣的手法已上演多時。飲鴆止渴的道理并不難理解，但“瘋”馳電掣的快遞行業發展慣性太大，估計一時很難慢得下來。
加盟模式和低價牌成就了快遞國際專線行業的“黃金十年”，但在極速的“跑馬圈地”過程中，行業規則并沒有同步建立，多數快遞公司的管理水平和服務質量也令人擔憂。暴力分揀、配送不穩定、加盟點快遞員罷工、“奪命快遞”等一系列看似偶然發生的事件，都是快遞行業“病態”的末端表征。尤其是未能形成倒逼企業自覺遵從約束性制度并進行自我管理的機制，快遞亂象也愈演愈烈。另一方面，經過多年洗牌，快遞行業暫時形成“表面的和平”，為了勉強維持與對手的競爭格局，企業對擅自更改經營策略也是慎之又慎。
海淘協同造假不啻快遞業的一次行業危機。快遞行業能否由“危”轉“機”，自此構建起良性市場秩序，有賴于涉事企業的自查自省、自律自誡，也取決于監管部門的應對水平與智慧。除了道德譴責外，剛性的制度和法律也要露出“牙齒”，對查實的造假、售假行為嚴厲懲處，滌清行業風氣。更重要的是，要通過暢通維權渠道、建立快遞企業信用體系等為消費者“賦權”，借由這個有力的博弈杠桿，讓快遞企業在利益沖動面前不敢逾矩。來源：快遞國際專線
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