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哥德堡APM終端將于2020年實現(xiàn)“零化石燃料”
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-09-08 10:36:13 閱讀數(shù)：1812 |
“完全依靠可再生燃料”、鐵路貨運翻倍以及優(yōu)化船舶運營是哥德堡APM碼頭啟動的新天氣戰(zhàn)略的關(guān)鍵部分。哥德堡港表示:“該戰(zhàn)略支持哥德堡港的天氣目標，即到2030年在整個哥德堡地區(qū)減少70%的碳排放。”
哥德堡港自本世紀初開始為停泊的船舶提供岸上電力，自2013年起對“環(huán)保表現(xiàn)良好”的船舶實行關(guān)稅折扣。哥德堡港務(wù)局(Gothenburg Port Authority)自2015年以來一直聲稱自己的運營是天氣中立的。
港口希看在天氣方面做得更多:“越來越多的運輸采購商要求一個可靠、自信、可量化的環(huán)境和天氣工作，這是一個事實，飛時達國際快遞公司貨運空運價格，讓我們比其他港口更有競爭上風。哥德堡港務(wù)局(Gothenburg port Authority)首席執(zhí)行官埃爾韋•德扎尼奇(Elvir Dzanic)表示:“除了增加數(shù)字化和增長，我們還將環(huán)境和天氣工作視為一個關(guān)鍵因素，這將使我們能夠?qū)崿F(xiàn)成為全球最具競爭力港口的愿景。”
往年10月，該港口公布了下一步計劃，設(shè)定了到2030年減少70%碳排放的目標。這包括港口內(nèi)部的排放，以及從外部港口進口向西15公里直至城市邊界的擴展區(qū)域。
“這是唯一無二的。世界上沒有任何一個港口是按照如此嚴格的環(huán)境目標來運作的。但是，盡管我們有精神和決心，假如我們沒有主要的球員和我們一起在港口內(nèi)和四周，我們將很難實現(xiàn)我們的目標。我們對哥德堡APM終端公司的投資感到非常興奮。
哥德堡APM航站樓目前正在啟動其“綠色哥德堡門戶”的更新戰(zhàn)略，以減少終真?zhèn)�天氣足跡。“通過一系列創(chuàng)新措施，如電動起重機和大門，以及使用沼氣供熱的候機樓，該航站樓旨在實現(xiàn)無化石燃料的未來。”集裝箱裝卸設(shè)備，包括40多艘跨運船，將使用無化石燃料HVO100。所有措施都將在2020年前實施。”
哥德堡APM碼頭已經(jīng)啟動了一項旨在優(yōu)化船舶停泊時間的重大計劃。“固然有百分之二十二在貨柜碼頭停靠的船只較約定時間晚到，但持續(xù)優(yōu)化的裝卸作業(yè)確保百分之九十七的船只在指定時間離開碼頭，有時會提早。”這樣一來，飛時達國際快遞公司貨運空運價格，
這些船只就不必進步速度來完成下一個預定的停靠港，而這將需要消耗更多的燃料。”
這些船只就不必進步速度來完成下一個預定的停靠港，而這將需要消耗更多的燃料。”
在陸地方面，哥德堡APM終點站計劃在未來三年內(nèi)將其鐵路運輸量增加一倍。它是由港務(wù)局支持,投資大約€50米Railport斯堪的納維亞網(wǎng)絡(luò),包括聯(lián)合融資的雙軌鐵路網(wǎng)絡(luò)的擴張主要港口,和兩個rail-connected crossdocking終端——Arken聯(lián)合終端和即將開業(yè)的Svea終端。
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