深圳到迪拜空運(yùn)“很好地定位”以應(yīng)對(duì)近期的逆風(fēng)
| 作者：飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司 | 2021-09-08 10:35:50 閱讀數(shù)：1862 |
阿特拉斯航空全球控股公司（AAWW）的第二季度業(yè)績(jī)受到中美之間關(guān)稅和貿(mào)易緊張局勢(shì)的打擊，飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞公司國(guó)際，但全球外包飛機(jī)和航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)提供商仍對(duì)其長(zhǎng)期增長(zhǎng)布滿信心。
截至2019年6月30日止三個(gè)月的收進(jìn)為6.639億美元，低于往年同期的6.66億美元。報(bào)告的凈收進(jìn)總計(jì)8,690萬(wàn)美元，調(diào)整后的ebitda（扣除利息，稅項(xiàng)，折舊和攤銷前的收益）為8,640萬(wàn)美元。
AAWW首席執(zhí)行官William J Flynn表示，第二季度的收進(jìn)和收益低于我們的預(yù)期，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，由于關(guān)稅和貿(mào)易緊張局勢(shì)的廣泛報(bào)道影響，短期內(nèi)航空貨運(yùn)量和收益率受到影響。
“此外，我們?cè)诖似陂g的業(yè)績(jī)受到與勞工相關(guān)的服務(wù)中中斷的影響。”
由于波音767和B737飛行的增加，新客戶B747-400飛行的啟動(dòng)以及增量B777飛行，AAWW的ACMI部分收進(jìn)增加。然而，更高的本錢超過(guò)了額外的活動(dòng)，其中一個(gè)原因是與附屬航空公司Southern Air的飛行員簽訂了臨時(shí)工資協(xié)議。
由于軍方和貿(mào)易客戶的需求下降且貨物收益率下降，貨運(yùn)包機(jī)價(jià)格在第二季度有所下降。
“隨著制造商和托運(yùn)人在本季度期間對(duì)關(guān)稅和貿(mào)易題目采取觀看態(tài)度，我們的憲章業(yè)務(wù)部分的預(yù)期貿(mào)易貨物停工時(shí)間和收益率出現(xiàn)疲軟，”Flynn解釋道。
“在憲章的軍事方面，我們的貨運(yùn)時(shí)間符合我們對(duì)本季度的預(yù)期，并且比我們預(yù)期的那樣從今年第一季度開始上升，但對(duì)軍方的乘客需求低于預(yù)期。”
至于AAWW的干租賃活動(dòng)，由于2018年全部安裝了額外的B767-300改裝貨機(jī)，以及2018年7月安裝了一架B777-200貨機(jī)，收進(jìn)有所增加。 2019年3月的一架B777-200貨機(jī)正在等待客戶的安置。
經(jīng)調(diào)整后，2019年上半年ebitda總額為2.04億美元，而2018年1月至6月為2.193億美元。
根據(jù)上半年的業(yè)績(jī)和現(xiàn)狀，AAWW現(xiàn)在預(yù)計(jì)全年收進(jìn)約為29億美元，調(diào)整后的凈收進(jìn)約為2018年的80％，調(diào)整后的ebitda約為5.2億美元。
在亞馬遜開始以CMI為基礎(chǔ)飛行三架B737后，AAWW預(yù)計(jì)將在今年年底前為電子商務(wù)巨頭增加兩架B737，并表示還有另外15架機(jī)會(huì)。它也為DHL飛過(guò)兩架CMI B777，以及DHL可以贏得額外的飛行獎(jiǎng)勵(lì)。此外，日本貨運(yùn)航空公司還有一架CMI B747，預(yù)計(jì)到2019年底將增加兩架。
Flynn總結(jié)道：“盡管目前的貿(mào)易緊張局勢(shì)以及由此產(chǎn)生的對(duì)全球空運(yùn)的影響，我們?nèi)匀粨碛形磥?lái)的正確基石，包括我們世界級(jí)的員工; 客戶想要的現(xiàn)代，高效，多樣化的飛機(jī)和服務(wù); 我們專注于快遞，電子商務(wù)和快速增長(zhǎng)的市場(chǎng); 我們企業(yè)的規(guī)模和范圍; 以及我們?cè)谌蚝娇胀獍矫娴念I(lǐng)導(dǎo)地位。“
上一篇 IAG Cargo收進(jìn)下滑與市場(chǎng)一致
下一篇 法航 - 荷航留意到'挑戰(zhàn)'H1市場(chǎng)狀況-空運(yùn)報(bào)價(jià)
