聯合包裹籌劃在美國打造當日達服務
| 作者：飛時達國際快遞公司 | 2021-07-05 09:49:42 閱讀數：1289 |
據The Loadstar網站報道，聯合包裹正在籌劃在美國本土打造當日達服務。公司管理層認為當日達是一個新的市場機會，不過仍面臨很多問題，其中關鍵之一是該由聯合包裹司機送貨還是交由承包商來做的問題。
在最近舉行的投資者日活動上，聯合包裹透露了其計劃開拓當日達的想法。公司首席執行官Tome表示正在進行一些試點研究，由專門團隊負責。
行業研究機構Logistics Trends&Insights創始人Cathy Morrow-Roberson表示，隨著電商的蓬勃發展，聯合包裹越來越重視中小客戶，拓展當日達可以提升其影響力。“聯合包裹在美國的一些地區擁有當日達網絡，但還不是全國范圍的，尤其很難覆蓋農村地區。”
當日達運營還涉及技術平臺。The Loadstar網站稱，聯合包裹目前尚缺乏類似的全美當日達技術平臺。Tome此前透露，公司可能會尋求第三方外部力量開展此項業務。Roberson認為，聯合包裹很有可能會尋求眾包快遞服務提供商，可能會是Roadie。據悉聯合包裹已經通過戰略投資基金向該眾籌快遞平臺投資，而Roadie的主業就是在全美提供當日達快遞服務。
而這則會給美國Teamster工會造成處境困難，因為聯合包裹工人加入了該工會，而該工會一直反對聯合包裹使用美國飛時達國際快遞公司的末端服務為自己派送SurePost國內包裹。雖然聯合包裹逐步加大自有快遞司機的派送范圍，但仍有一部分交由美國飛時達國際快遞公司派送。
自2015年來，聯合包裹一直在增加使用自有車輛的比例，在其內部被稱為個人車輛司機（PVDs），2018年時被正式寫入勞動合同，即在旺季期間允許公司使用PVDs，尤其要優先安排上述工會成員。去年旺季期間，聯合包裹安排使用了3.9萬名PVDs，據測算為公司節省了9200萬美元成本。
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